[foxi]

__________________________________________________ ____________________________
Появились личные бортовые номера для участников Drag Racing и Track Day!
Спортивно Развлекательный Комплекс Boraldai Motorplex предлагает для своих постоянных участников, пятничных гонок Track Day и по дисциплине Drag Racing, индивидуальный бортовой номер на весь год.

Преимущество в том, что вы сами сможете выбрать для себя свой личный номер, который принесет вам удачу!
По дисциплине Drag Racing:

приобретая бортовой номер, вы получаете пластиковую карточку, которая будет вашим пропуском на трассу по дисциплине Drag Racing;
карточка дает возможность на право бесплатного прохода второго механика;
за вашим номером до конца года будет закреплена палатка в тех. парке;
возможность выбрать от 001 до 099 водонепроницаемого номера из оракала.
По участию в Track Day:

приобретая бортовой номер, вы получаете пластиковую карточку с 30% скидкой на участие в Track Day по пятницам;
возможность выбрать от 100 до 200 водонепроницаемого номера из оракала.

Приобрести карточку и выбрать бортовой номер можно в кассах Спортивно Развлекательного Комплекса Boraldai Motorplex. Стоимость номера для участников по дисциплине Drag Racing – 10 000 тенге, для участников Track Day – 5000 тенге.

По дополнительным вопросам обращайтесь по тел: 8 (727) 328 72 22
Бронь бортовых номеров по телефону не принимается!?
0

Добавлено через 46 секунд
�?тоги собрания:
С 2009 года Драг Рейсинга как такового в Казахстане не существует. Поэтому пилотам драгстеров нужно создать свой комитет по Драг Рейсингу, со своими правилами и регламентом, дабы представлять нашу страну на международных соревнованиях. Об этом в пятницу заявил вице-президент Boraldai Motorplex Сергей Сафонов на всеобщем собрании организаторов, спонсоров и пилотов.

Со своей стороны данную инициативу поддержала Федерация автомобильного и мотоциклетного спорта Казахстана (ФАМС РК), пообещав не препятствовать отечественным гонщикам.

После проведения в 2008 году последнего в сезоне этапа по Драг Рейсингу, который проводился на Кульджинском тракте, многие пилоты решили не продолжать гонки. Такое решение было принято, в связи с тем, что автомашины стали более мощными и скоростными. �? проводить гонки на неподготовленном для этого тракте было нереально. Нужно было создавать специальное место, отвечающее всем требованиям гонок и гарантирующее безопасность как для самих пилотов дрегстеров, так и для зрителей этого спортивного мероприятия.

«Было решено создать и профинансировать «народную трассу» за «народные» деньги. В итоге и был построен специально созданный стадион для проведения гонок по Драгу на территории Бурундайского аэропорта. Проект первоначально был не коммерческим и денег не приносил. Как собственно и сейчас», - заявил Сергей Сафонов.

По его словам, уже после первого этапа 2010 года, соучредители стадиона Boraldai Motorplex, заявили, что бесплатно они работать не собираются. �? вышли из состава данного проекта.

Как сообщил Сафонов, собравшимся пилотам и представителям гаражей (автоклубов), «после 2009 года Драг Рейсинга как такового в Казахстане не существует».

«То, что вы сейчас видите – это наше добровольное начало и поддержка тех людей, которые хотят быстро ездить. У нас нет ни Комитета, ни Федерации и даже клуба нет по Драг Рейсингу. У нас есть только площадка на территории Бурундайского аэропорта», - сказал вице-президент Boraldai Motorplex.

�?сходя из проблемы, Сафонов предложил пилотам и автоклубам BMW, Honda, Mitsubishi, Toyota и многим другим объединится и выдвинуть своих представителей в будущий Комитет по Драг Рейсингу в Казахстане.

«Нужно выбрать руководителя комиссии по общей регламентации. Выбрать руководителя комиссии по техническим требованиям и руководителя комиссии по работе с судейством. �? перейти на цивилизованный уровень по Драг Рейсингу, - сказал Сафонов, - Надо заниматься большим спортом. Надо легализовать гонщиков, чтобы они получили лицензии пилотов. Для того чтобы они ездили в Россию и их там не заставляли выступать под российским флагом. Потому что неаккредитованные пилоты обязаны выступать под флагом другой страны».

В свою очередь вице-президент Федерация автомобильного и мотоциклетного спорта Казахстана (ФАМС РК) Владимир Бородин призвал всех собравшихся активизироваться и решить, как профессиональные пилоты будут "гонять" дальше.

«Нужно исходить из законов нашей Республики и смотреть на то, какие у нас есть автомобили. Вы можете создать международный класс, который будет соответствовать FIA (Международная федерация автоспорта) и все остальные классы, созданные специально для Казахстана. Вы сами (пилоты драгстеров - Авт.) должны создать правила, по которым мы будем гоняться, учитывая все наши существующие марки автомобилей в Казахстане. Подумайте и предложите кандидатуры, три – пять человек или больше. Обязательно нужно нечетное количество, чтобы при голосовании побеждало большинство», - пояснил Бородин.

После недолгих жалоб казахстанских пилотов на регламенты и организацию гонок Бородин добавил: «Я надеюсь, что ФАМС не помешает казахстанским гонщикам в дальнейшем и будет гораздо лояльнее, нежели тот же РАФ (Российская автомобильная федерация) в России для своих гонщиков».

Резюмируя свое выступление, вице-президент ФАМС РК предупредил всех пилотов дрегстеров, что для того, чтобы правильно откатать весь следующих год будущий комитет в лице пилотов и лидеров автоклубов должен до конца октября текущего года принять правила, тип и регламент соревнований.

«Это нужно для того, чтобы ФАМС в свою очередь, приняли их уже на следующий год. Чтобы с первого января 2011 года правила вступили в силу. Пилоты сами должны выдвинуть для себя правила, чтобы потом не было претензий ни к судьям, ни к организаторам», - заявил он.

Пилоты и представители автоклубов не сразу выказывали свою активность по данному вопросу. Скорее всего, многие из них привыкли пользоваться всеми готовыми благами организаторов и не хотели брать на себя ответственность. Но, как и все серьезное, на свете, Драг Рейсинг должен развиваться, либо умереть. �?сходя из этого постулата, к концу собрания возле инициаторов предложения скопилось меньше десяти человек, среди которых профессиональные гонщики и представители автоклубов, готовых выдвинуть своих кандидатов. Остальные обещали подумать. Организаторы Boraldai Motorplex назовут имена людей, которые войдут в будущий Комитет Драг Рейсинга в Казахстане в конце этой недели.

Добавлено через 40 секунд
кстати новый календарь мероприятий у нас на сайте: motorplex.kz