Конечно это ваше дело проверять их на стенде, а взять с собой Краб и крону, это что бы на месте убедится в работоспособности, Карбом ты сможешь проверить держит он давление или нет, кроной работоспособность клапана, что бы не мотаться лишний раз и менять. Одновременно крона и карб видно как работает форсунка, и стенд особо не нужен, я и так определял всегда (ошибок не было).
УДАЧИ.
__________________
SGV XL-7, 2003, H27A, from USA, AKПП
