Re: РЕМОНТ
Их путают потому, что элементом съема сигнала с зубчатого колеса является катушка с намагниченным сердечником.
Разница лишь в том, что датчик РВ имеет транзисторный усилитель, позволяющий формировать прямоугольные сигналы разной длительности в зависимости от ширины зуба (шесть зубьев - от числа цилиндров). Ширина импульсов позволяет определять фазу работы двигателя (текущий рабочий цилиндр). А если мы знаем текущую фазу, значит можно управлять и впрыском и зажиганием в данный момент . . .
__________________
RAV 4.4, 2013, 2.5 180 лс 6 АКПП полный привод до 40 км/ч
|