Сообщение от
Александр Григорьев
когда измерял компрессию показало лишь 8(измеряли вручную).
Компрессия измеряется в нескольких режимах с маслом и без масла, так конкретно 8 не может быть-должны быть разные значения по ним и можно определить возможную причину еще на погрешность влияет подача топлива ее нужно отключать
У меня тоже был сизый дым только при пуске двигателя, заехал на СТО померили компрессию от 6,5 до 8 думаю все приехал на капиталку
, был в Екатеринбурге заехал сузукицентр на мерили 13,8-14 без заливки масла в горшки
и сказали кого хрена приехал услышав мою пред историю долго смеялись над тем что и ремонтировать хотел на этом же СТО , а причина была в следующем масло гнало с клапанной крышки через вентиляцию картера не работал маслоотделитель, проверить можно через впуской коллектор если его разобрать, и за дроссельной заслонкой если там обнаружите лужицы масла то это прямой путь его в двигатель, у себя я еще проверял через место установки клапана вентиляции катрера с помощью тряпки и проволки, ставить дополнительные маслоотделители не советую это только трата денег и времени наполняются мигом когда крутить двигатель выше 2500 оборотов, только чистка клапанной крышки на российском форуме где то читал с разборкой маслоотделителя ,но я побоялся садить потом маслоотделитель саморезы, мыл керосином бензином карбоклинером и жижой для чистки каминов с замачиванием и продувкой сжатым воздухом ушло времени 7 дней на сколько отмылось не знаю но дым прошел