[Григорий]

С точки зрения ремонта, Автомобиль один из самых крепких и не комфортных. Подвеска крепче чем у любого джипа на аналагичной подвеске, один раз отшаманил и на 5-7 лет можешь забыть обо всем что с ней связано.

Приведу тебе некоторые цены, для ориентира.

Гранаты на 1,6 дубликатные примерно по 3700 тг.
Прогладка ГБЦ - дубль 4100 - оригинал 8500 тг.
Крестовины кардана 2000 оригинал с разбора 1700 новые дубли.
Воздушный фильтр от 1200-1800 в зависимости от магазина
Сальники клапанов по 230 тг. за штутку - дубль
Аморты китайские по 5500 тг на рынке MEGA DORIA (говно) TOKIKO 8500 масло / 12500 газ / масло
Ремень ГРМ от 2800 До 9000 (дубль/оригинал)
Тормозные шланги от 1300 до 3200 тг.
Колодки пердние примерно по 3600-4000 тг (TRW)
REMSA - 5200 (не стоит ставить пилят диски) Задние KOSHIYAMA - за 5200 брал год назад. сейчас стоят около 10 000. Фары передние 5800 за фару DEPO
Помпа 5500 JMB

Дело не в ценах, а в том, что наши машинки редко ломаются и очень хорошо сочетают удобство город/бездорожье.

Уехал ты на дачи, прошел проливной дождь, ты точно вернешься обратно когда пожелаешь, и в сенжной талой каше не будешь стоять во дворах и в мороз любой заведешься... К чему тебе придется привыкать, так это к жуткой жесткости и неустойчивости на трассе. На коротышке не советую гонять больше 80-90 А на 5 дверке больше 100-120. Высокий центр тяжести никто не отменял. на коротышке 1,6 получался очень приятный расход топлива 7-7,5 трасса и 10 город (при агрессивной езде) это конечно на заднем приводе и все датчики были исправны и трамблер настроен адекватно, так же был убран катализатор.

В общем бери и обратно меняться тебе уже не захочется ни на какую машину кроме геленда... (ИМХО)