Сообщение от
Протсой
Всем доброго дня! Grand Vitara XL7 2005г. Рычаг АКПП не переключается с положения "Парковка". Боковая кнопка-фиксатор не нажимается, кнопка "Овердрайв" работает и щелкает электромагнитный фиксатор.
Где-то с неделю назад рычаг АКПП стал туго переключаться,особенно по утрам, предстояла дальняя командировка и связанные с этим хлопоты - поэтому на сервис не заезжал. В четверг вернулся из поездки, сел за руль- и все, рычаг стоит намертво.
Проверил все предохранители в машине(под капотом и под торпедой в салоне) - вроде все целые (работают и стопы и освещение, электрика работает штатно, что тоже косвенно подтверждает, что предохранители целые), "лягушка" под педалью тормоза тоже вроде в порядке (отсоединял от нее фишку- пропадает щелчок электромагнитного фиксатора, ставлю фишку на место- электромагнит срабатывает), снял саму крышку в салоне возле рычага АКПП визуально- все целое, правда внизу лежала маленькая черная пружинка, но откуда она непонятно,может вообще залетная?. Привозил электрика с LAUNCHем, подсоединялись и смотрели на наличие ошибок, тоже все норм. Товарищи тут говорят, что LAUNCH американца мог и не прочитать нормально, сегодня попробую привезти человека с более серьезной аппаратурой диагностики.
Вопросы:
1. У кого-нибудь такое уже было и как с этим справились?
2. Есть ли на данной машине возможность "принудительного" включения передачи?
3. Можно ли загрузить машину с положением АКПП "Р" на стандартный эвакуатор?
4. Ну и извечный вопрос "Че делать"?