Сообщение от
Flip
Отлично. Есть ли методика оценки?
По остальным аспектам - будем ли учитывать правовые ограничения или нет? (разрешенные мощности работы на передачу, диапазоны, регистрация и т.д.)?
Добавлено через 49 минут
Привожу свои соображения. Они не есть догма, а приглашение к здравому диалогу.
Итак,исходим из того, что остаемся в правовых рамках, соответствено рассматриваем работу на безлицензионных диапазонах - то есть диапазонах, для работы на которых не нужно получать разрешение на использованеи радиосчастоты. НО! Регистрировать рации и получаеть разрешение на их эксплуатацию все равно нужно. Для этого надо один раз за каждую рацию заплатить 5МРП (7650 тг). Разрешение оформляется на один год, потом продляется бесплатно. В этом отношении что СВ что УКВ - монопенисуале. Не верьте продавцам, которые говорят, что их рации не надо регистрировать. Врут, нагло и бессовестно. Или умышленно скрывают что рации ввезены контрабандно, не имеют сертификатов, и соответствено их никто никогда не зарегистрирует. Не верите? Смотрите Приказ Председателя Агентства Республики Казахстан по информатизации и связи от 13 июля 2009 года № 295 "Об утверждении Правил присвоения полос частот, радиочастот (радиочастотных каналов), регистрации и эксплуатации радиоэлектронных средств, высокочастотных устройств, ввоза их из-за границы, проведения расчета электромагнитной совместимости радиоэлектронных средств и высокочастотных устройств".
На СВ диапазоне максимальная мощность ограничена 10 Ваттами. Можно работать как спортативных, так и со стационарных и автомобильных раций.
На УКВ - можно работать ТОЛЬКО портативными рациями (потаскушками) с выходной мощностью не более 2 Ватт. (смотрите Решение № 16-7 от 31.01.2001 г. по УКВ диапазонам )
1. Город
И СВ портативка, и УКВ портативка даже при НЕ РАЗРЕШЕННОЙ выходной мощности 4-5Ватт, сдохнут уже через 1,5-2 км.
Автомобильная СВ-ка пробивает по городу 5-10 км на разрешенных 10 Ваттах. Автомобильная УКВ-шка - в данном случае запрещена
Каналы на СВ зашумлены из-за помех и дальних проходов, но и на УКВ зашумлены не меньше - разрешено использовать всего 69 каналов на LPD, 14 каналов на FRS и 2 (!) на нижнем диапазоне. Плюс сиситемы сигнализации, системы беспрводного считывания штрих кодов, метеостанции и др. работают в участке 433МГц, и тоже мусорят.
На СВ можно использовать Эхо репитеры, это не запрещено. Дальность при этом увеличвается в десятки раз. Да, там бардак, но почему?
Потому что МНОГО пользователей. Гарантирую что 400-500-700 пользователей не смогут нормально работать на любом репитере с аналоговой технологией. Сетевики знают, что на одном хабе уживается от силы дессяток пользователей, потом произхводительность сети падает катастрофически. Там выход- использование коммутаторов. Тут это сделать пока невозможно. Для установки репитера на УКВ диапазоне необходимы большие вложения - получить разрегшение на частоту стоит денег и времени, больше денег - меньше времени, сам репитер стоит тоже немало, плюс ежегодные платежи за использование радиочастот, плюс регулярная опплата за эксплуатацию репитера. Кто-нибуль согласен вложить разово в это свои тысяч 10 долларов на один репитер и две частоты (для полноценной работы с репитерным сдвигом)? А потмо еще бегать за каждым регулярно собирая платежи для регулярных платежей связанных с содержанием репитера? Кто-то будет согласен платить регулярно абоненстскую плату но приэтом слушать в эфире тот же бардак, что и на СВ?
Но у палки как всегда два конца. И бардак с одной стороны выливается в то, что на СВ многопользователей - а это ОГРОМНЫЙ плюс - в любое время дня и ночи, в ЛЮБОМ регионе Казахастана, даже там где нет сотовой связи, шансы быть услышанным на общих вызывных каналах клубов или дальнобойщиков, очень велики.
Думаю джиперам есть что рассказать по этому поводу, когда при помощи рации находили потрянные машины, людей , вызывали помощь , реально спасали имущество, здоровье, жизни.
Что будет происходит с УКВ рациями в этом случае? Очень часто их закрывают специальными тонами - то есть Вы можете принимать сигнал только от рации, передающейтакой дже тон, как и у Вас. Делается дл ятого чтобы несколько разных групп пользователей могли работать на одной частоте, не мешая друг другу, и чтобы не сылшать все переговоры на этой частоте. Каков шанс того, что оказавшись неизвестно где, сигнал от Вашей рации с уникальным тоном ( а их может быть больлше 1000!) будет принят другой рацией, случайно оказавшейся в пределах радиослышимости, и также случайно имеющей совпадающий с Вашим код?
Ничтожны
2. Авто-Авто на пересеченной местности.
И тут авто СВ рации с внешними антеннами превосходят портативки любого диапазона, потмоу что легко простреливают по трассе 10-15 км между машинами с разрешенной мощностью 10 Вт. Какова дальность портативок при работе из машины безз применения внещних антенн? 3-4 км, максимум.
3. Отдых на природе
Связка портативная СВ рация + автомобильная рация (в авто на базе) обеспечивает дальность связи до 6-8 км, практически также как и УКВшки на 5 Ваттах.
4. Открытое пространство.
Тут безусловно дальность на УКВ будет больше, но как часто возникают такие условия?