Сообщение от
Orion
Пара страниц из мануала:
Заливается
DEXRON III или аналогичная. Объём заливаемой жидкости: 2,5 л, а если в "сухую" коробку - 6,8 л.
В мануале сказано про какой-то фильтр. Чтобы его поменять, нужно снять выхлопную трубу и поддон. Что за фильтр и нужно ли его менять?
Также, что значит поменять Декстрон? Что значит "сухая" коробка? Весь декстрон просто так не сольётся?
Поменять декстрон-это значит поменять коричневую жидкость в АКПП на красную, фильтр можно не менять, он металлический с сеткой снизу, на Витаре стоит автомат от заднеприводной Тойоты Хайс выпуска начало 90 годов, на Тойотах этих годов фильтр меняется редко, в основном промывается. Менять масло в автомате рекомендуется 1 раз в год не зависимо от пробега, либо каждые 30-40 тыс. км, зависит от условий эксплуатации, но если Вы залили декстрон на синтетической основе(это сразу будет заметно по цене), то интервал замены увеличивается до 60-80 тыс. км. Чтобы добиться эффекта "сухая коробка", её, т.е., коробку, нужно вывесить на бельевую верёвку само собой закрепить прищепками, чтобы никуда не улетела минимум на одни сутки, это очень хлопотная процедура, проще поехать на СТО, отдать 4000 тг. и через час уехать уже с красной жидкостью в АКПП. А Вы, уважаемый Orion, просто варварски относитесь к своей машине, выгрузили Вы её в декабре 2008 года на СВХ с поменянным декстроном в США, на дворе уже июнь 2010 года. Если ещё учесть тот факт, что с Вашими условиями эксплуатации год идёт за два, то я просто поражаюсь выносливости Сузуки, другая уже давно уже загнулась бы.
