[AL]

Вторая ссылка, термомуфта, фотки полезны, но объяснение принципа работы никуда не годится!

Термомуфта работает следующим образом:
1)Имеются две полости: позади зубчатого диска и впереди этого диска.
2)Перетекание из здней полости в переднюю осуществляется через маленькое отверстие.
3)Возвращение жидкости из передней полости в заднюю осуществляется через клапан, открываемый биметаллической пружиной/пластиной.
4)Сцепление в термомуфте обеспечивается при наличии процесса перетекания жидкости. При отсутствии жидкости между зубчатым колесом и корпусом термомуфты сцепления нет и муфта свободно проскальзывает.
5)При низкой температуре клапан возвращения жидкости закрыт (см.3). При пуске двигателя начинается перетекание ждкости из задней полости - вперед. Это процесс длится примерно 15-20 секунд и мы слышим сильный шум двигателя. Когда жидкость полностью перейдет в переднюю полость, зубчатое колесо потеряет сцепление с корпусом термомуфты и мы можем спокойно газетой остановить вентилятор на работающем двигателе.
6)При нагреве термомуфты до температуры выше 70 градусов, обратный клапан (3) начинает приоткрываться биметаллической пластиной/пружиной. В результате начинается процесс циркуляции жидкости и постепенно растет сцепление зубчатого колеса с корпусом термомуфты.