Показать сообщение отдельно
Старый 08.08.2011, 16:13   #7
Новичок
 
Аватар для foxi
 
foxi вне форума
Регистрация: 30.03.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 21

По умолчанию Re: Drag Racing+Upgrade Auto show+Tornado Drift+AMT

В четверг на территории Бурундайского аэропорта состоялось первое собрание и пробные тренировочные заезды участников и просто любителей Дрифта перед вторым этапов соревнований, которые пройдут завтра 6 августа. Новая трасса в спортивно-развлекательном комплексе «Boraldai Motorplex» для многих показалась на первый взгляд очень простой и легкой, но затяжной поворот пройти на «отлично», удалось не каждому пилоту и тем более не с первой попытки!

Опередив закат солнца, дрифтеры успели пожечь резину и вспомнить былые времена, когда у них была возможность, не оглядываясь по зеркалам, свободно погонять боком. Наблюдать за тем, как пилоты тренировались, отжигая, что есть мочи, было как бальзам на душу. Ведь очень редко можно увидеть сразу четыре машины на одной трассе, да еще и в движении. Один стартовал, другой его уже подгоняет, третьего разворачивает на дуге, а четвертый проходит дистанцию с огромной скоростью.

Конечно, без ошибок не обошлось. Так, на одном из прохождении круга, Андрей Иванов не с контролировав, мощь и силу своего бордового Nissan SX, «вписался» в отбойник. Любопытные зрители сразу включили сотовые телефоны и сняли все это на видео. После чего, «покалеченный» Nissan оттащили в безопасную зону. Однако не прошло и десяти минут, как Андрею удалось привести свой автомобиль в боевой вид, и вновь выехать на тренировку. Между тем, его снова притянуло, как магнитом к отбойнику. В результате двух ударов, стоить отметить, что автомобиль, да и сам водитель сильно не пострадали.

Следующим, кто не особо хорошо отличился на тренировках в четверг, стал Александр из Караганды. Он приехал на синей BMW-M3. После его поведения, создалось такое впечатление, что его как будто голодом морили. Ведь кроме как «подрифтовать» в свое удовольствие, нарушая правила тренировки, ему больше ничего и не нужно было в этот вечер. Не смущало его и то, что организатор бегал по трассе и показывал ему жестом «остановка», а он свободно объезжал его как все остальные конусы. Получив первое предупреждение, он вновь оказался на трассе. После чего, почувствовав свободу вождения, снова получил предупреждение, но уже за «дикое» поведение. В третий раз, очередное предупреждение сопровождалось отправкой участника в техпарк. Тренировки для него были завершены.

Между тем, приятно было видеть новичка Дрифта, который удивил всех своей машиной. А именно легендарной дрифтовой марки Mazda RX-7. Парень, не побоявшись смешков в свой адрес, пытался входить в поворот с осторожностью. Тем самым, потихоньку, пропитывал свою кровь маленькими, но радостными дозами адреналина. В дальнейшем, насладившись своими успехами, он пообещал заняться вплотную этим видом, популярного в Японии и США, автоспорта. Завтра он с готовностью выступит на втором этапе Кубка MOTORPLEX.KZ по Дрифту, в классе НОВИЧОК!

К концу вечера можно было с уверенностью сказать, что тренировки удались. Серьезных травм не было, как у машин, так и у людей. Создавалась приятная атмосфера среди собравшихся людей, тихая музыка, запах жженой резины переплетающийся с ароматами кальяна — все это, как то придавало окончанию вечера ностальгическое настроение.

Когда уже стемнело, решили подытожить этот вечер вопросами, на которые утром уже организаторы соревнований подготовили ответы:

— Возможно, ли перенести тех парк в зону дрифта, почему нельзя пилотам смотреть соревнования?

— Паддок (тех.парк — это часть паддока) находится в самом безопасном месте. Он оборудован солнцезащитными шатрами, кейтерингом, информационными мониторами. И т.д. Это стационарное место для комфортной работы механиков и пилотов. Мы постоянно работаем над улучшением условий для участников различных соревнований. Перенос зоны паддока ближе к площадке для дрифта нами не планируется. Просмотр пилотами выступлений других участников возможен только со зрительских трибун и на мониторах видео-трансляции паддока. Это так же обусловлено требованиями техники безопасности и созданием равных условий для участников выступающих первыми или последними.

— Ведь, наши судьи Республики Казахстан, не являются профессионалами в судействе, планируется ли в будущем повышение их квалификации или обучение? И где?

— Судьи Дрифта проходят обучение и аттестацию в ФАМС РК. Их квалификация будет расти вместе с увеличением количества мероприятий по этому виду спорта. А так же с привлечением судей из других стран. Чем выше популярность Дрифта — тем качественнее будет судейство.

— Будут ли проводиться брифинги перед соревнованиями?

— Да, за неделю перед соревнованиями, совместно с тренировками.

— Возможно, ли проводить тренировки два раза в месяц? И на каких условиях будут тренировки?

— Тренировки можно проводить даже чаще, нужно лишь подать заявку написав на электронный адрес: Alexandra@motorplex.kz или позвонить по тел: 8 777 162 02 03 Владимир. Условия тренировок: среда, четверг, — с 18:00 до 22:00 или суббота (если нет соревнований), воскресенье – с 14:00 до 18:00. Обязательно – наличие ШЛЕМА! Стоимость: 1000 тенге.

— Возможно, ли пригласить судью из Москвы Дениса Марселя Трусова, что б повысить качество судейства?

— В планах на 2012 год.

— Когда будет закрытие сезона 2011 по Дрифту?

— 24 сентября 2011 года – 3 этап по Дрифту.