Бело-голубой дым при запуске остывшего двигателя

**Takeshy** · 06.07.2011, 21:46

Маслоки наверно ?

**kaznau** · 07.07.2011, 08:49

я тоже так думаю, у меня зимой так было, 5 минут поработает и пропадает дым, а как потеплело всё пропало.

**Oduvanchik** · 07.07.2011, 10:38

Масло кушает? На холодную дымит - маслаки, на горячую - кольца!

**@dventurer** · 07.07.2011, 10:45

А точно это дым??? Может пар?

YriY · 07.07.2011, 11:32

Вкус конденсата из выхлопной?

Tabak · 27.07.2011, 20:56

Про вкус не понял, думаю речь про запах

У меня один раз такая проблема была вылечена переходом на масло ХАДО 10х40, правда не на сузуки, но та машина так и не дымила больше 4 года юзал, и так и продал. И в свой 1.6 1992 года тоже лью хаду то же самое. Попробуй, это по любому дешевле слесарей.

dimak1 · 28.07.2011, 20:13

Хорошо. А вот что может быть в моём случае? В общем гиморой я себе нажил по своей дурости... С нуля ездил на кастроле всё норм было, а летом на 7500км поменял масло и залил нулёвку мобил... и кердык... на холодную стал звук как будто гидрокомпенсаторы сдохли, - ака дизель пока не прогреется конкретно. Масло сожрало этой нулевки 900г на следующие 7500км. НУ заехал на ТО1 поменяли масло на 5в30 опять мобил1, - итог, жрать стала нуу грамм 400-500, и звук дизиля есть влёгкую и на горячу. У меня млять на трёх ДЭУ ни капли масла не брала (на нулевке тоже ездили что странно), а были нексия эспера и леганза последняя, и макс что я проехал 175тыс на эспере. так ни на одной ни грамма не брало. Помоему когда гарантия кончится, мона будет что-то делать с движком. Правда на динамики ни как не отразилось это.

AL · 28.07.2011, 23:33

Масла, они для холодного пуска разные, а для горячего двигателя - примерно одинаковы.

Более, чем странно, что на новом двигателя такая чехарда со стуками.

Вы ничего не сказали про типы используемых масел. Только производитель и цифры. А минеральное, полусинтетика, синтетика. Что использовали?

Также процедура замены.
Просто замена или перед заменой промывка.
Чем промывали и т.п. ?

dimak1 · 29.07.2011, 08:05

Нулёвка была полностью синтетика, сейас и первый раз кастрол полусинтетеика. На полусинтетике стало есть масло меньше, но я проехал пока полторы тыщи, завтра уезжаю на Балхаш, туда сюда и наеду ещё полторы, вот тогда точно увижу на сколько уходит теперь. Но уходит точно. Кстати нагар на трубе чёрный, - хз мож так и должно быть. В автомире сказали чита мануал, а там написано что норм расход масла 1л на 1000км

мдяяя это же точно уже капримонт движка.
Самое подозрительное это звук двигателя, я точно помню до заливки нулёвки он нормально работал (очень тихо), а сейчас аки дизель...

AL · 29.07.2011, 10:12

Я бы не поленился и взглянул на впускную горловину масляного насоса и проверил давление масла . . .

06.07.2011, 21:46	#1
Takeshy Гуру Takeshy вне форума Регистрация: 07.04.2010 Адрес: Алматы Сообщений: 367	Бело-голубой дым при запуске остывшего двигателя Маслоки наверно ? __________________ Suzuki Escudo 1998, 1.6, Japan

07.07.2011, 08:49	#2
kaznau Гуру kaznau вне форума Регистрация: 30.11.2010 Адрес: Алматы, пгт-Бурундай Сообщений: 945	Re: Бело-голубой дым при запуске остывшего двигателя я тоже так думаю, у меня зимой так было, 5 минут поработает и пропадает дым, а как потеплело всё пропало. __________________ 鈴木エスクード G16A, 16 кл. 94г. 5 дв. АКППлифт подвески 2"Honda Odyssey, J30A, 3.0 Vtec, VZ, 97 г. mail.ru: imankulovr@mail.ru http://www.drive2.ru/cars/suzuki/esc...ration/kaznau/

07.07.2011, 10:38	#3
Oduvanchik Гуру Oduvanchik вне форума Регистрация: 05.05.2010 Адрес: Алматы Сообщений: 1,030	Re: Бело-голубой дым при запуске остывшего двигателя Масло кушает? На холодную дымит - маслаки, на горячую - кольца! __________________ Suzuki Vitara Cabrio, 1991 г.в., G16A, 8 кл. Нас никому не сбить с пути, нам п@#&уй куда идти!!!

07.07.2011, 10:45	#4
@dventurer Гуру @dventurer вне форума Регистрация: 30.01.2010 Адрес: ЯблоСити Сообщений: 1,413	Re: Бело-голубой дым при запуске остывшего двигателя А точно это дым??? Может пар? __________________ Suzuki Vitara 91г. g16a 8кл. 3 дв. lift 2.5", броня 2,5 мм уехал Suzuki Vitara 98г. J20a 3 дв. lift 3" ездит

07.07.2011, 11:32	#5
YriY Гуру YriY вне форума Регистрация: 12.09.2010 Адрес: Усть-Каменогорск Сообщений: 174	Re: Бело-голубой дым при запуске остывшего двигателя Вкус конденсата из выхлопной? __________________ Suzuki Escudo, 1997, TA01W, G16A 16v, Cordiant Off Road 235/75-15, лифт 50мм, хабы, шнорк, генератор от RB-25

27.07.2011, 20:56	#6
Tabak Гуру Tabak вне форума Регистрация: 04.04.2010 Адрес: Шымкент Сообщений: 129	Re: Бело-голубой дым при запуске остывшего двигателя Про вкус не понял, думаю речь про запах У меня один раз такая проблема была вылечена переходом на масло ХАДО 10х40, правда не на сузуки, но та машина так и не дымила больше 4 года юзал, и так и продал. И в свой 1.6 1992 года тоже лью хаду то же самое. Попробуй, это по любому дешевле слесарей. __________________ SGV XL-7, 2003, Европа, автомат

28.07.2011, 20:13	#7
dimak1 Гуру dimak1 вне форума Регистрация: 15.12.2010 Адрес: Караганда Сообщений: 210	Re: Бело-голубой дым при запуске остывшего двигателя Хорошо. А вот что может быть в моём случае? В общем гиморой я себе нажил по своей дурости... С нуля ездил на кастроле всё норм было, а летом на 7500км поменял масло и залил нулёвку мобил... и кердык... на холодную стал звук как будто гидрокомпенсаторы сдохли, - ака дизель пока не прогреется конкретно. Масло сожрало этой нулевки 900г на следующие 7500км. НУ заехал на ТО1 поменяли масло на 5в30 опять мобил1, - итог, жрать стала нуу грамм 400-500, и звук дизиля есть влёгкую и на горячу. У меня млять на трёх ДЭУ ни капли масла не брала (на нулевке тоже ездили что странно), а были нексия эспера и леганза последняя, и макс что я проехал 175тыс на эспере. так ни на одной ни грамма не брало. Помоему когда гарантия кончится, мона будет что-то делать с движком. Правда на динамики ни как не отразилось это. __________________ Гранд Витара 2008г куплена декабрь 2010г снуля. 2.4л на ручке

28.07.2011, 23:33	#8
AL Гуру AL вне форума Регистрация: 11.12.2009 Адрес: Almaty Сообщений: 1,197	Re: Бело-голубой дым при запуске остывшего двигателя Масла, они для холодного пуска разные, а для горячего двигателя - примерно одинаковы. Более, чем странно, что на новом двигателя такая чехарда со стуками. Вы ничего не сказали про типы используемых масел. Только производитель и цифры. А минеральное, полусинтетика, синтетика. Что использовали? Также процедура замены. Просто замена или перед заменой промывка. Чем промывали и т.п. ? __________________ RAV 4.4, 2013, 2.5 180 лс 6 АКПП полный привод до 40 км/ч

29.07.2011, 08:05	#9
dimak1 Гуру dimak1 вне форума Регистрация: 15.12.2010 Адрес: Караганда Сообщений: 210	Re: Бело-голубой дым при запуске остывшего двигателя Нулёвка была полностью синтетика, сейас и первый раз кастрол полусинтетеика. На полусинтетике стало есть масло меньше, но я проехал пока полторы тыщи, завтра уезжаю на Балхаш, туда сюда и наеду ещё полторы, вот тогда точно увижу на сколько уходит теперь. Но уходит точно. Кстати нагар на трубе чёрный, - хз мож так и должно быть. В автомире сказали чита мануал, а там написано что норм расход масла 1л на 1000км мдяяя это же точно уже капримонт движка. Самое подозрительное это звук двигателя, я точно помню до заливки нулёвки он нормально работал (очень тихо), а сейчас аки дизель... __________________ Гранд Витара 2008г куплена декабрь 2010г снуля. 2.4л на ручке

29.07.2011, 10:12	#10
AL Гуру AL вне форума Регистрация: 11.12.2009 Адрес: Almaty Сообщений: 1,197	Re: Бело-голубой дым при запуске остывшего двигателя Я бы не поленился и взглянул на впускную горловину масляного насоса и проверил давление масла . . . __________________ RAV 4.4, 2013, 2.5 180 лс 6 АКПП полный привод до 40 км/ч

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)