|
|
|
|
#1 |
|
Гуру
AirWest вне форума
Регистрация: 24.09.2012
Адрес: UAAA
Сообщений: 306
|
Перед летним сезоном назрел вопрос о чистке форсунок по взрослому, т.е со снятием оных.
Весь процесс чистки в общем то понятен....интересует буквально мелочь. форсунки, снял ...промыл , вылизал их, а нужно ли менять уплотнительные колечки позиции 9 и 11 Если нужно, то где полный комплект этих резинок купить? |
|
|
|
#2 |
|
Гуру
Фантоцци вне форума
Регистрация: 09.09.2010
Адрес: Шаляпина-Берегового
Сообщений: 659
|
Тяжело снимались? Чем промывали?
Я как-то на Субару снимал, весьма проблематично, возможно, вместе с топливной магистралью снимается проще... ![]() Дело вроде хорошее! А резинки что сильно изношены? |
|
|
|
#4 |
|
Гуру
Фантоцци вне форума
Регистрация: 09.09.2010
Адрес: Шаляпина-Берегового
Сообщений: 659
|
Ааа... было бы любопытно узнать, как у вас пройдёт процесс
![]() Добавлено через 8 минут http://forums.drom.ru/toyota-vitz-ya...151200553.html http://www.youtube.com/watch?v=yijwCYPtKl0
|
|
|
|
#5 |
|
Гуру
Дельфин вне форума
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Алматы
Сообщений: 999
|
Всем доброго дня ! Я в прошлом году чистил форсунки ультразвуком на СТО "WURTH". После чиски форсунки проверяли на стенде. Поменяли резиновые колечки, т.к у них есть свойство рассыхаться и идёт подсос воздуха. Разница ощутимая ДО и ПОСЛЕ. Желательно после промывки залить более высокооктановый бензин, выехать на трассу и хотя бы пару километров проехать со скоростью 120-140 км/ч. Эффект усиливается, расход снижается... Это желательно делать именно после чистки форсунок... У меня сразу после чистки расход даже увеличился, хотя двигатель работать стал лучше. Ð? только после того, как "дал копоти" на трассе (по рекомендации специалиста СТО, который чистил форсунки) расход стал нормальным.
__________________
Suzuki Grand Vitara XL-7 2001 USA Body lift 30мм, лифт подвески 2", лебеда 9500 lbs, броня 3мм, BF Goodrich.Си-Би, силовой багажник, LED LIGHT BAR 180W, Генератор 220 AMP
|
|
|
|
#7 |
|
Гуру
jafar miasnik вне форума
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 589
|
День добрый! вот моя история с промывкой форсунок http://suzuki-club.kz/forum/showthread.php?t=1154
после нее я для себя решил, что форсунки лучше промывать промывочной жидкостью не снимая их с двигателя, такой метод более бережный по отношению к форсункам, и заодно раскоксовочка двигателя происходит. Конечно может в моем случае все это совпадение, поэтому не могу точно что-то утверждать, но мне кажется что из-за ультразвука мог отколоться кусочек изоляции на обмотке форсунки, и из-за него ее заклинило
__________________
SGV 1998 г.в. G16B, МКП, переходка 3дв Suzuki Bandit GSF-250 - для души!
|
|
|
|
#9 |
|
Гуру
AirWest вне форума
Регистрация: 24.09.2012
Адрес: UAAA
Сообщений: 306
|
история конечно неприятная..только после ультразвука обычно все форсунки ставятся на стенд и контрольными давлениями проверяются...но вот почему этот мастеровой так отнесся к результату это странно....
что значит ..если переливает это в пределах нормы???...это неправильно!!!! есть определенные параметры, и если параметр уходит в сторону , то это не есть гуд.... мастеровой тот это шарлатан!!! ультразвук это не фраер!!!...так просто не проведешь.... тут на лицо явный косяк стошника... после промывки я бы лично настоял, что бы на стене все проверить. Тут не нужно винить ультразвук...это банальная халатность стошника!!! Последний раз редактировалось AirWest; 05.05.2013 в 21:50. |
|
|
|
#10 |
|
Гуру
jafar miasnik вне форума
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 589
|
пожалуйста!Добавлено через 1 час 25 минут Цитата:
Я рядом не был с ним в это время, но без стенда тут никак. Форсунки после ультразвука промываются на стенде, чтобы все инородные частицы удалить из нее. Да и он мне говорил что на скорости, не помню точно, около 10-ти тысяч оборотов прогонял их на стенде. Сначала то форсунки работали в пределах нормы, я ведь день ездил без происшествий, да и проблема вылезла через км 150 после промывки, в середине поездки в г.Риддер. Я не разбирался в премудростях чистки ультразвуком, возможно тут дело в нужной частоте, может неправильно выбранная частота ультразвука повредила обмотку катушки, а может форсунка была уставшей, и после прочистки из-за выработки игла запала и форсунка начала лить, т.е. просто пришло ее время ![]() у меня никак руки не доходят распилить сломанную форсунку и посмотреть че там внутри
__________________
SGV 1998 г.в. G16B, МКП, переходка 3дв Suzuki Bandit GSF-250 - для души!
|
|