|
|
![]() |
#2 |
Новичок
sb1 вне форума
Регистрация: 26.05.2011
Адрес: Якутск
Сообщений: 19
|
![]()
__________________
Сузуки Эскудо (Гранд Витара), TL52W, 2000 года рождения, J20A, защита переднего редуктора, картера АКПП и бензобака, лифт 5 см |
![]() |
![]() |
#3 |
Гуру
olz вне форума
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Астана
Сообщений: 176
|
![]()
Хабы на СГВ зимой особо не нужны, а вот на лето можно поставить чтобы полуоси зря не вращались. Это способствует некоторой топливной экономичности, ну и износ приводов уменьшается многократно. Ну еще один плюс, если порвался пыльник привода, то велика вероятность, что с ней ничего не случится, если конечно хаб будет разлочен. Я на свой круглый на лето ставил автохабы, на зиму опять поставил заглушки, в принципе можно было их оставить и на зиму, но один из них поломался. Поэтому лучше на СГВ ставить ручные хабы, как более надежные.
__________________
Продан - Suzuki Grand Vitara 98, J20A, МКПП, лифт 2", BFG MT KM2 29" |
![]() |
![]() |
#4 |
Гуру
@dventurer вне форума
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: ЯблоСити
Сообщений: 1,413
|
![]() Цитата:
Хабы на СГВ зимой особо не нужны, а вот на лето можно поставить чтобы полуоси зря не вращались. Это способствует некоторой топливной экономичности, ну и износ приводов уменьшается многократно. Ну еще один плюс, если порвался пыльник привода, то велика вероятность, что с ней ничего не случится, если конечно хаб будет разлочен. Я на свой круглый на лето ставил автохабы, на зиму опять поставил заглушки, в принципе можно было их оставить и на зиму, но один из них поломался. Поэтому лучше на СГВ ставить ручные хабы, как более надежные.
Единственный в них минус - это то что лень выходить из машины чтоб включить ![]() ![]()
__________________
Suzuki Vitara 91г. g16a 8кл. 3 дв. lift 2.5", броня 2,5 мм уехал Suzuki Vitara 98г. J20a 3 дв. lift 3" ездит ![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Гуру
olz вне форума
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Астана
Сообщений: 176
|
![]() Цитата:
Поэтому я и поставил автохабы, чтобы не вылазить из машины каждый раз. В этом их единственное преимущество перед ручными. А для гражданского пользования и неэкстреемальной эксплуатации автохабы подойдут, только их пользовать нужно грамотно.
__________________
Продан - Suzuki Grand Vitara 98, J20A, МКПП, лифт 2", BFG MT KM2 29" |
![]() |
![]() |
#6 |
Новичок
Юрий 56 вне форума
Регистрация: 13.11.2010
Сообщений: 13
|
![]()
У меня ручные хабы. Рекомендую. Зимой всегда включены. Летом в основном отключены. Включаю в гараже если гружу рюкзак удочку или ружьё, чтобы по дороге не останавливаться. Иногда, если дальняя поездка включаю на последнем перекуре перед съездом с асфальта. Минусов не вижу. Плюс - привода не крутятся 80% пробега, а значит не изнашиваются. Поставил хабы, когда увидел, что правый привод имеет люфт.
__________________
СГВ 2001г 5дв. Н-25. с USA. темно-зеленый. |
![]() |
![]() |
#8 |
Гуру
Tabak вне форума
Регистрация: 04.04.2010
Адрес: Шымкент
Сообщений: 129
|
![]()
44 тыщи - это за один или пару? У меня на квадрате стояли автоматические, очень хорошие воспоминания о себе оставили. А вернее никаких, потому что проблем-то и не было никаких. А грамотно пользовать автохабы - это при выключении передка надо назад сдать 1,5-2 метра?
__________________
SGV XL-7, 2003, Европа, автомат |
![]() |
![]() |
#9 |
Гуру
olz вне форума
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Астана
Сообщений: 176
|
![]() Цитата:
Не только, в принцице для ГВ сдавать назад не очень актуально, подумаешь будут вращаться полуоси. По любому позже, когда будешь сдавать назад они разлочаться. Здесь больше имеется ввиду, что подключение ПП привода при незалоченных хабах нужно будет производить только тогда, когда машина стоит на месте. И сильно не газовать до того момента, пока хабы залочаться, у меня при этом происходит характерный шелчек. Кстати вчера разобрал свой поломанный автохаб, в принципе ничего страшно поломанного не нашел, нужно будет поменять одну шайбу и поставить потерянное стопорное кольцо, и надеюсь он и дальше будет служить.
__________________
Продан - Suzuki Grand Vitara 98, J20A, МКПП, лифт 2", BFG MT KM2 29" |
![]() |
![]() |
#10 |
Гуру
@dventurer вне форума
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: ЯблоСити
Сообщений: 1,413
|
![]() Цитата:
Точно! Ну 2 метра наверное многовато, метра хватает чтоб разблокировать муфты
__________________
Suzuki Vitara 91г. g16a 8кл. 3 дв. lift 2.5", броня 2,5 мм уехал Suzuki Vitara 98г. J20a 3 дв. lift 3" ездит ![]() |
![]() |