|
|
17.10.2010, 18:06 | #1 |
Гуру
Armani вне форума
Регистрация: 21.09.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 177
|
АКПП
Вопрос по АКПП. На Сайране, если смотреть вверх, то по правому берегу есть две дороги нижняя, которая ведет до центра Сайрана и дальше крутой въезд на Сайран и верхняя, которая ведет почти до конца Сайрана с пологим въездом на Сайран. Почти в конце нижней дороги есть асфальтовый подъем на верхнюю дорогу градусов под 45.
Вопрос кто-нибудь тестировал АКПП полной остановкой на этом подъеме? Машина скатывалассь вниз (не быстро но ощутимо)? |
17.10.2010, 18:21 | #2 |
Администратор
Orion вне форума
Регистрация: 18.11.2009
Адрес: Almaty
Сообщений: 2,332
|
Re: АКПП
Не знаю, как на том спуске, но на прилично крутом подъёме всё-таки лучше не останавливаться, машину тянет вниз. А если подъём не такой крутой, то проблем нет, можно остановиться и отпустить газ, не нажимая тормоз. Машина будет стоять и вниз не покатится.
__________________
Suzuki Grand Vitara XL-7 2003 USA |
17.10.2010, 19:26 | #3 |
Гуру
System@error вне форума
Регистрация: 22.11.2009
Адрес: Made in Alma-Ata
Сообщений: 103
|
Re: АКПП
на сайране не пробовал, но в городе на перекрестках так частенько делаю.
|
17.10.2010, 22:13 | #4 |
Гуру
AL вне форума
Регистрация: 11.12.2009
Адрес: Almaty
Сообщений: 1,197
|
Re: АКПП
Тестируют на 5-10 гр. Если коробка держит машину, то с коробкой все в норме.
45 гр это много и все будет так как Вы написали
__________________
RAV 4.4, 2013, 2.5 180 лс 6 АКПП полный привод до 40 км/ч |
19.10.2010, 01:44 | #5 |
Гуру
Armani вне форума
Регистрация: 21.09.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 177
|
Re: АКПП
ALA, Спасибо за консультацию. Из всего что нашел в Инете и подчерпнул из темы, проверка АКПП заключается
1. Смотреть масло на отсуттвие посторонних частей, масло должно быть красного или ораньжевого цвета, запах масла не должен быть горелым. 2. Коробка должна держать на склоне не более 10 градусов. 3. Коробка не должна дергать при наборе скорости, но может слегка толкать при начальном включении скорости. |
19.10.2010, 22:10 | #7 |
Гуру
Гостья вне форума
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 152
|
Re: АКПП
ALA, здравствуйте, у меня тоже вопрос по АКПП.
Почему при переключении скоростей с P на R и наоборот, машину как бы толкает, переключение скоростей сопровождается какими-то рывками. Заехала на СТО, порекомендовали поменять сайлентблоки. Поменяла, но рывки по прежнему ощущаются. В чем причина? Или этот у всех СГВ наблюдается? |
19.10.2010, 23:21 | #8 |
Гуру
AL вне форума
Регистрация: 11.12.2009
Адрес: Almaty
Сообщений: 1,197
|
Re: АКПП
Попробуйте сильнее нажимать на педаль тормоза перед переводом рукоятки селектора передач. Это важное условие трогания/начала движения.
Главное, чтобы при разгоне/сбросе газа вы не чувствовали толчки . . . Добавлено через 7 минут Это правило - только при трогании с места парковки, также после остановки ! Другое это уровень масла на горячей коробке . . .
__________________
RAV 4.4, 2013, 2.5 180 лс 6 АКПП полный привод до 40 км/ч |
19.10.2010, 23:39 | #10 |
Гуру
AL вне форума
Регистрация: 11.12.2009
Адрес: Almaty
Сообщений: 1,197
|
Re: АКПП
Цитата:
Активнее работайте педалью газа. Компьютер переключает передачи по степени изменения оборотов ДВС по отношению к оборотам кардана ведущего моста. Чем нежнее работа педалью газа - тем ощутимее толчки.
__________________
RAV 4.4, 2013, 2.5 180 лс 6 АКПП полный привод до 40 км/ч |