Сложный запуск ДВС на холодную.

[AL]

Меня в этой истории удивляет еще вот что, почему "Чек" не отреагировал на отключение волюметра??

Как идет проверка лампы "Чек" при включении зажигания?

[AL]

Не спеши с волюметром!

Тут такая ситуация:
1)На ХХ показания волюметра не учитываются, его функцию выполняет клапан ХХ.
2)Команду компьютеру в каком режиме работать двигателю дает датчик дроссельной заслонки. Насколько помню, на наших машинах, если с ДДЗ приходит сигнал (уровень) менее 0,7 вольт, то компьютер управляет ДВС по программе ХХ, если более0,7 вольт, то компьютер переходит на программу управления ДВС по режиму малого газа и при этом вступает в работу волюметр. Нередко по неграмотности или намеренно (когда не могут исправить работу КХХ) на СТО или еще кто, сдвигают положение ДДЗ так что он никогда не переключает работу ДВС в режим реального ХХ. Саму ДЗ немного приоткрывают. Новички автолюбители, да и бывалые могут это незаметить т.к. машина заводится и ездит. Расход, конечно, увелиивается.

Поэтому я бы проверил и эту версию

[BigMax]

Тоже после долгой сложной поездки машина после нескольких дней стояния стала трудно заводится, стартер намного дольше мослает. Посоветовали не сразу крутить стартер после включения зажигания - помогло, завелась мгновенно. В какую сторону дальше копать по поводу этой проблемы?

[AL]

Поменять топливный фильтр.
Если не поможет, чистить форсунки.
Могут быть и утечки в топливной магистрали.

Вобщем нехватмка давления тлпива . . .