|
|
|
|
|
|
#1 |
|
Гуру
kaznau вне форума
Регистрация: 30.11.2010
Адрес: Алматы, пгт-Бурундай
Сообщений: 945
|
V6 движка, ещё тот гемор
__________________
鈴木エスクード G16A, 16 кл. 94г. 5 дв. АКПП лифт подвески 2" Honda Odyssey, J30A, 3.0 Vtec, VZ, 97 г. mail.ru: imankulovr@mail.ru http://www.drive2.ru/cars/suzuki/esc...ration/kaznau/ |
|
|
|
#3 |
|
Гуру
Nikita85 вне форума
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 617
|
погоди всё менять у этого движка бывает гемор с клапанными кхрышками там забивается слив масла и его чехрез сапун в колектор впускной гонит в итоге дымит и масло жрёт Крышки сними проковыряй если забито карбом промой и должно помоч ну и компресию померь |
|
|
|
#4 |
|
Новичок
Nike вне форума
Регистрация: 26.02.2013
Сообщений: 7
|
Цитата:
Спасибо за совет. Но я вот думаю, дым идет не сильный, но синеватый, такой говорят, когда кольца типа ушатаные. Масло жрет литр на 1 000км. примерно А компресию мерить, чтобы узнать в кольцах ли проблема?! Мне один мастер на СТО ( СТО выглядет солидно) сказал, что если даже кольца не в порядке, то компрессию будет показывать все равно хорошую, так как масло жрет, и вот типо как-то этим маслом делается то ли пленка, то ли еще что-то, что закрывает эти зазоры и позволяет сохранять хорошую компрессию. В этих делах не спец, поэтому не могу детально перефразировать. Я вот думаю попробовать ваш вариант, если не поможет, то вскрыть движок, и если растачивать цилиндры не надо, то все поменять, а если их растачивать надо, то поменять движок, может так... |
|