РЕМОНТ

[ДЮК]

заводится легко, значит злектрика работает... сразу не заливает- тоже +! значит форсы при заводке выдают нужное кол-во топлива. но по мере прогрева начинаются проблемы! у вас можно предположить:
- датчик массового расхода воздуха
- датчик положения дроссельной заслонки
- датчик температуры воздуха на впуске
- заклинивание датчика регулятора давления топлива
это для начала.... всёже склонен предположить что форсунки тут не причём! хотя промыть- не повредит! удачи! о результатах держите нас в курсе! для истории и для общего опыта!

[AL]

1)При пуске ДВС данные расходомера не берутся во внимание.
2)ДЗ должна быть хорошо закрыта, иначе во впускном коллекторе не будет создаваться разряжение, которое через регулятор давления топлива снижает давление в топливной системе. Также обрати внимание на плотность крепления вакуумного шланга идущего к регулятору давления топлива.
3)Температура воздуха - корректирующий фактор.
4)Температура охлаждающей жидкости сильно влияет на дозу впрыска при пуске. Наиболее вероятная причина.
5)Пролив форсунок на остановленном двигателе, смывание масла со стенок цилиндров, снижение компрессии и т.п.