РЕМОНТ

[ДЮК]

как вариант... люфт в подшипнике полуоси... люфт втулки на выходе кардана из коробки..... погнутость кардана.... люфт хвостовика редуктора..... если мех. то возможна проблема со сцеплением.... да и ваще, куча причин! прогар клапана в одном из цилиндров, залегание колец, не правильная работа форсунки, не правильно определяется состав смеси ...... тут нужно копать.... а может совсем банально, погнут один из дисков.... в любом случае нужно хорошо протестировать авто на ровном участке дороги. вперёд, назад, тапку в полик, в натяжку... А ещё у меня был случай, заправился не удачно.. неделю движку колбасило на высоких! ажно пот выступал на затылке! на улице -30! под машину лезть облом! понял тока когда заправился нормальным топливом! радости небыло предела!!!!