Отчет по эксплуатации автомобиля

[Any]

Отчет №1

Suzuki Grand Vitara Limited, 2000, АКПП, H25A, V6
Прибыл в Алматы в начале 2007 года, карфакс чистый, машина в авариях не участвовала.

Мною куплена в декабре 2010 года (эксплуатировалась в Алматы одним "хозяином").

С момента покупки заменила только аккумулятор ТАБ (12300) и поставила зимнюю резину Goodyear Ultra Grip 500 (б/у 1 сезон, 40000 - комплект, 4000 - переобувка).

Что предстоит сделать по замене расходников (далее везде запчасти - от сузуки, работа - на СТО у Дильшода):
TOYOTA Motor Oil SAE 5W-30 API SM - 6л*1200 тг - замена 1000
ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ SAKURA 1500 тг
ФИЛЬТР МАСЛЕННЫЙ SZ ориг. 2500
ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ SAKURA 1500 тг - замена 1500
ФИЛЬТР САЛОННЫЙ SAKURA 2500 тг - замена 800
Жидкость для АКПП Dexron III 7*1200 литр (с промывкой, при простой замене нужно 4л - может, кому-то пригодится информация) - замена 4000
Прокладка АКПП 4500 тг (покупалась у Дильшода)
Антифриз 4л 3500 - замена 2500
Масло в мост 80W90 - 3л примерно 1000 тг литр - замена 500 каждый мост
Масло раздатку 75w90 - 2л примерно 1000 тг литр - замена 500

По ходовке:
Пыльники наружные гранат (лев., прав.) 1000 тг каждый - замена 5000
Втулки стабилизатора (перед) 2000 тг пара - замена 1500
Стойки стабилизатора (перед) 1500тг*2 - замена 1500
Геометрия - 3000

Теперь о самом "страшном":
на СТО сразу определилась проблема течи масла из-под лобового сальника, цепи гремели, но надеялась, что заменой масла все-таки успокою дребезг. После "вскрытия" картина (фото получились некачественные, но все же видно что же там) была следующая (печальная):

многие з/ч просто разлетались на кусочки при прикосновении.....

Поэтому запчасти и работы следующие:
ПРОКЛ. КЛАП. КРЫШКИ R SZ 3000 тг
ПРОКЛ. КЛАП. КРЫШКИ L SZ 3000 тг
САЛЬНИК ЛОБОВОЙ SZ 2500 тг
Комплект цепей ГРМ (оригинал) - 150 000 тг
Комплект маслаков - 15 000 тг
Шланг радиатора верхний 2500 тг.
Манжет поддона - 1500 тг (у Дильшода)
Герметик 1500 тг
Карб 2 штуки 1000тг
ВД-40 - 500
Работы:
замена маслаков - 35000
чистка сапунной системы - 5000
чистка компенсаторов - 5000
чистка маслоприемника - 7000
снятие-установка поддона - 11000

"Итого" не подвожу - самой страшно.
Но очень хочется верить, что после всех ремонтных работ и замен того, что должно было меняться регулярно, машинка моя станет близкой к идеальной.