|
21.10.2011, 09:29 | #2 |
Новичок
sb1 вне форума
Регистрация: 26.05.2011
Адрес: Якутск
Сообщений: 19
|
Re: вопрос про хабы
__________________
Сузуки Эскудо (Гранд Витара), TL52W, 2000 года рождения, J20A, защита переднего редуктора, картера АКПП и бензобака, лифт 5 см |
31.10.2011, 18:39 | #3 |
Гуру
olz вне форума
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Астана
Сообщений: 176
|
Re: вопрос про хабы
Хабы на СГВ зимой особо не нужны, а вот на лето можно поставить чтобы полуоси зря не вращались. Это способствует некоторой топливной экономичности, ну и износ приводов уменьшается многократно. Ну еще один плюс, если порвался пыльник привода, то велика вероятность, что с ней ничего не случится, если конечно хаб будет разлочен. Я на свой круглый на лето ставил автохабы, на зиму опять поставил заглушки, в принципе можно было их оставить и на зиму, но один из них поломался. Поэтому лучше на СГВ ставить ручные хабы, как более надежные.
__________________
Продан - Suzuki Grand Vitara 98, J20A, МКПП, лифт 2", BFG MT KM2 29" |
31.10.2011, 18:45 | #4 |
Гуру
@dventurer вне форума
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: ЯблоСити
Сообщений: 1,413
|
Re: вопрос про хабы
Цитата:
Хабы на СГВ зимой особо не нужны, а вот на лето можно поставить чтобы полуоси зря не вращались. Это способствует некоторой топливной экономичности, ну и износ приводов уменьшается многократно. Ну еще один плюс, если порвался пыльник привода, то велика вероятность, что с ней ничего не случится, если конечно хаб будет разлочен. Я на свой круглый на лето ставил автохабы, на зиму опять поставил заглушки, в принципе можно было их оставить и на зиму, но один из них поломался. Поэтому лучше на СГВ ставить ручные хабы, как более надежные.
Единственный в них минус - это то что лень выходить из машины чтоб включить Особенно если гдето на перекрестке в гололед тронуться не получается....(сам ни раз попадал в такую ситуацию) А так все замечательно =)
__________________
Suzuki Vitara 91г. g16a 8кл. 3 дв. lift 2.5", броня 2,5 мм уехал Suzuki Vitara 98г. J20a 3 дв. lift 3" ездит |
31.10.2011, 19:02 | #5 |
Гуру
olz вне форума
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Астана
Сообщений: 176
|
Re: вопрос про хабы
Цитата:
Поэтому я и поставил автохабы, чтобы не вылазить из машины каждый раз. В этом их единственное преимущество перед ручными. А для гражданского пользования и неэкстреемальной эксплуатации автохабы подойдут, только их пользовать нужно грамотно.
__________________
Продан - Suzuki Grand Vitara 98, J20A, МКПП, лифт 2", BFG MT KM2 29" |
31.10.2011, 20:05 | #6 |
Новичок
Юрий 56 вне форума
Регистрация: 13.11.2010
Сообщений: 13
|
Re: вопрос про хабы
У меня ручные хабы. Рекомендую. Зимой всегда включены. Летом в основном отключены. Включаю в гараже если гружу рюкзак удочку или ружьё, чтобы по дороге не останавливаться. Иногда, если дальняя поездка включаю на последнем перекуре перед съездом с асфальта. Минусов не вижу. Плюс - привода не крутятся 80% пробега, а значит не изнашиваются. Поставил хабы, когда увидел, что правый привод имеет люфт.
__________________
СГВ 2001г 5дв. Н-25. с USA. темно-зеленый. |
01.11.2011, 11:47 | #8 |
Гуру
Tabak вне форума
Регистрация: 04.04.2010
Адрес: Шымкент
Сообщений: 129
|
Re: вопрос про хабы
44 тыщи - это за один или пару? У меня на квадрате стояли автоматические, очень хорошие воспоминания о себе оставили. А вернее никаких, потому что проблем-то и не было никаких. А грамотно пользовать автохабы - это при выключении передка надо назад сдать 1,5-2 метра?
__________________
SGV XL-7, 2003, Европа, автомат |
01.11.2011, 12:21 | #9 |
Гуру
@dventurer вне форума
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: ЯблоСити
Сообщений: 1,413
|
Re: вопрос про хабы
Цитата:
Точно! Ну 2 метра наверное многовато, метра хватает чтоб разблокировать муфты
__________________
Suzuki Vitara 91г. g16a 8кл. 3 дв. lift 2.5", броня 2,5 мм уехал Suzuki Vitara 98г. J20a 3 дв. lift 3" ездит |