|
![]() |
#31 |
Гуру
roman вне форума
Регистрация: 04.02.2014
Адрес: Астана
Сообщений: 114
|
![]()
[QUOTE=ДЮК;38063]случаем не к ветру задом машина стояла?
![]() ![]() а на счет стартера? то что он молчит и горит лампа перегрева катализатора- разве конденсат может повлиять???
__________________
Suzuki Escudo/H20A/V6/24v/1995 Nissan Terrano 2/KA24E/MT/1993 |
![]() |
![]() |
#32 |
Гуру
ДЮК вне форума
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: Кокшетау
Сообщений: 749
|
![]()
конденсат в катализаторе, от сюда и глюки с лампочкой. а стартер... это скорее всего сопутствующая проблема. на сигналке, есть три попытки запуска авто. тоесть если с первого раза машина не запустилась, то через определённое время, как правило 5- 10 секунд, сигналка пытается завести авто повторно. при чём время работы стартера немного увеличивается. если авто не завелось, то есть ещё одна попытка и тоже время опять увеличивается. и тока после этого, если машина не завелась, попытки прекращаются. но, стоит таймер на включение по времени!!! проходит допустим 4 часа и опять 3!!! попытки завести авто!!!! в итоге разрядка акума, огромная нагрузка на стартер!!!! ведь чем дольше не заводилась, тем стартеру труднее крутить.
Вот дето так.. ![]() Но, это тока всего навсего моё предположение!!!! и ни в коем случае не диагноз!!!! ваще ставить диагноз без осмотра авто проблематичо! У нас этой зимой тойота на стоянке згорела! из за автозавода! Вот, и я призадумался.. а нафиг он нужен!!??? не лудше ли установить предпусковой подогрев двигателя!!???? стартер не мучаем, двигу не насилуем, расход всего 500гр. в час!!! плюс прогрев не тока двиги но и салона! так же по таймеру выставил время, допустим за пол часа до выезда, пришёл, а машинка горячая!!! ключ в замок и- бр-р-р-р-р!!!!! всё шепчет!!! ![]()
__________________
SUZUKI_VITARA_3D_G16a_1,6_1991_АКПП_lift-2.5_броня-4 mm-ТИТАН ""Бампер , при ударе об пенек , должен издавать звук БАМП! А не оставлять кучку пластмассовых обломков."" |
![]() |
![]() |
#33 |
Гуру
roman вне форума
Регистрация: 04.02.2014
Адрес: Астана
Сообщений: 114
|
![]()
напрягает тот факт, что когда в мороз машина сама не завелась (залила свечи судя по всему), ее маслали ключом! И ЧТО вот меня то и напрягает - в порыве страсти ручку акп с "Р" на другоие положения переводили, и после этого стартер не крутит! Думает наверно что на "Д" стоит. что эту беду контролирует и где оно живет? не подскажите!
__________________
Suzuki Escudo/H20A/V6/24v/1995 Nissan Terrano 2/KA24E/MT/1993 |
![]() |
![]() |
#34 |
Гуру
ДЮК вне форума
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: Кокшетау
Сообщений: 749
|
![]()
блин, точно не скажу, нужно схему посмотреть.. но тока 2 варианта... или в кабине или под машиной!
![]() ![]() ![]() а терь серьёзно: ![]() блокировка стартера происходит при положении рычага в "D", "R", "2","1". при положении рычага в "P" и "N" стартеру разрешено работать! за блокировку стартера отвечают контакты серертора акпп. селектор акпп находится на самой коробке передач с наружи. сам по се он ни что иное как группа контактов с ползунком замыкающим ту или иную пару контактов. часто из за плохой герметизации в него попадает влага и контакты окисляются. кстати, вопрос тупой конечно, но как вариант, у тя тросик случайно от рычага до акпп ни вылетел? или мож порвался? судя по тому что ты машинку взял совсем не давно, старый хозяин мог тупо привязать туда шнурок! ![]() ![]()
__________________
SUZUKI_VITARA_3D_G16a_1,6_1991_АКПП_lift-2.5_броня-4 mm-ТИТАН ""Бампер , при ударе об пенек , должен издавать звук БАМП! А не оставлять кучку пластмассовых обломков."" |
![]() |
![]() |
#35 |
Гуру
roman вне форума
Регистрация: 04.02.2014
Адрес: Астана
Сообщений: 114
|
![]()
завтра начнется вторая серия
![]() ![]() машина подруги, как-то мы с ней сразу не нашли общего языка! ![]() да и с акп я вообще не дружу! у меня террано 2, механоид ![]() все дома уже говорят в сервис оттащить ее, но тут дело принципа ![]() ![]() ![]() кстати когда поехали проверить передок, у конструкторов наверно уши просто сгорели и у всех их родственников ![]() ![]() Добавлено через 14 минут план на завтра такой: -прочистить и прогреть селектор акп. -если не поможет, запустить машину путем перемыкания контактов на стартере, подрюкать коробку может чего и получится. -если не поможет и это, то буду искать автоэлектрика нормального.
__________________
Suzuki Escudo/H20A/V6/24v/1995 Nissan Terrano 2/KA24E/MT/1993 |
![]() |
![]() |
#36 |
Гуру
ДЮК вне форума
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: Кокшетау
Сообщений: 749
|
![]()
это у мя тож первый автамат! брал у вас, в Астане. по сему со мной приключился казус....... уже на выезде, с западной стороны проспект какойто у вас на обьезную, ну не важно, еду во втором ряду... тут гаишник! я по привычке левой ножкой на сцепление, да по сильней! а она вдруг колом!!!!! короче крутанул мя гаец за создание аварийной ситуации на пару косарей! да ещё совет дельный дал... мол "..ты привяжи левую ногу скотчем к сиденью, чтоб не дёргалась!..."
ну, пригнал её в Кокчетав, сразу на ремонт, по кузову кое что, радиатор, ходовку, ремешки, гур, короче всё что не понравилось, всё поменял! жижу сразу, первым делом, во всех резервуарах! и вот катаю уже 2,5 года! ежедневно круглогодично. проблем особых не доставляла, так, по мелочи.... щётки генератора полетели... пару раз лампочки менял.... салон утеплял... что ещё..... ну, мыл её!!! во!!! ![]() по снегу, на "кама-евро", на пониженой да ещё с цепями, в такие сугробы залазил!! мама не горюй! сам охотник, так что можешь представит как далеко тропинки завести могут! пару раз ниву выдёргивал из сугробов... прадика...он блин за мной попёр! глупыш! я же легче! я прошол! он- сел... ![]() кстати, передок подключается не зависимо от того в каком положении рычаг, а вот понижайка,"4WD-L" тока на нейтрале....
__________________
SUZUKI_VITARA_3D_G16a_1,6_1991_АКПП_lift-2.5_броня-4 mm-ТИТАН ""Бампер , при ударе об пенек , должен издавать звук БАМП! А не оставлять кучку пластмассовых обломков."" |
![]() |
![]() |
#37 |
Гуру
roman вне форума
Регистрация: 04.02.2014
Адрес: Астана
Сообщений: 114
|
![]() ![]() также нашел инфу - кто пишет, что на этой модели пневмо-подключение передка, кто пишет что мех, фиг поймешь! было бы лето, изучил бы все сам в доль и поперег, а так гаража нет, на морозе и бубен мерзнет не танцуется долго вокруг машины и мозги начинают примерзать ![]()
__________________
Suzuki Escudo/H20A/V6/24v/1995 Nissan Terrano 2/KA24E/MT/1993 |
![]() |
![]() |
#38 |
Гуру
ДЮК вне форума
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: Кокшетау
Сообщений: 749
|
![]()
ясно, ладно удачи! дерзай! эскудо- та же самая терано, тока меньше, компактней и не понятней!
![]() а ваще классный автомобиль! лично меня всем устраивает, напрягает тока акпп.... как то страшновато... в мехе то я любую шестерню за пол часа изготовлю а тут гидрач.... блин.... хлть и говорят что надёжный, не убиваемый... но всему есть свой срок.. вот и не по се как то..... да ещё у нас ваще сузук не ремонтируют!!! шарахаются от них по незнанию, так что пиходится всё самому... а она вполне ремонтопригодна! уж на много проще в ремонте нисана!!! во всяком случае я про нисан пимеру да, к стати, про пневму, не думаю что у тя пневма..... обычная раздатка и хабы.... пневму на гранд витару ставили...
__________________
SUZUKI_VITARA_3D_G16a_1,6_1991_АКПП_lift-2.5_броня-4 mm-ТИТАН ""Бампер , при ударе об пенек , должен издавать звук БАМП! А не оставлять кучку пластмассовых обломков."" |
![]() |