|
|
![]() |
#1 |
Гуру
STALKER вне форума
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 503
|
![]() Цитата:
Привет, Дельфин! Буду иметь ввиду. Я сначала свои погляжу, почищу, проверю. Добавлено через 18 минут Не, у мну не моновпрыск. А вот отличаются чем-то мои форсунки от Дельфиновских я не знаю.
__________________
Suzuki Escudo 1995 1,6 АКПП лифт подвески 2" ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Гуру
@dventurer вне форума
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: ЯблоСити
Сообщений: 1,413
|
![]() Кстати да, какой впрыск то? 1,6 и с моновпрыском бывают
__________________
Suzuki Vitara 91г. g16a 8кл. 3 дв. lift 2.5", броня 2,5 мм уехал Suzuki Vitara 98г. J20a 3 дв. lift 3" ездит ![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Гуру
L'inKol'n вне форума
Регистрация: 21.11.2013
Сообщений: 282
|
![]()
STALKER, есть бюджетный вариант установки форсунок от ВАЗ, Siemens DEKA 6238 (такие стоят у меня уже почти год) они с двумя отверстиями впрыска, есть 6348 они уже с 4-мя и по производительности лучше, т.е. впрыск будет лучше с 4-мя.
Ну это как вариант если форсунке хана... Цена родной новой около 30000... на разборе искать - кот в мешке. Вазовские у нас стоят примерно 5000 за штуку...
__________________
Escudo, TD01W, G16A, МКПП 5, 91г, Suspension lift 2", + маахонький бодик... |
![]() |
![]() |
#4 |
Гуру
STALKER вне форума
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 503
|
![]() Цитата:
STALKER, есть бюджетный вариант установки форсунок от ВАЗ, Siemens DEKA 6238 (такие стоят у меня уже почти год) они с двумя отверстиями впрыска, есть 6348 они уже с 4-мя и по производительности лучше, т.е. впрыск будет лучше с 4-мя.
Ну это как вариант если форсунке хана... Цена родной новой около 30000... на разборе искать - кот в мешке. Вазовские у нас стоят примерно 5000 за штуку... Надеюсь отделаться малой кровью (прочисткой) ![]()
__________________
Suzuki Escudo 1995 1,6 АКПП лифт подвески 2" ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Гуру
L'inKol'n вне форума
Регистрация: 21.11.2013
Сообщений: 282
|
![]()
Отпишись как сделаешь...Не забудь прикупить манжетики...По моему на 11 если память не изменяет или на 12...
__________________
Escudo, TD01W, G16A, МКПП 5, 91г, Suspension lift 2", + маахонький бодик... |
![]() |
![]() |
#6 |
Гуру
L'inKol'n вне форума
Регистрация: 21.11.2013
Сообщений: 282
|
![]()
В общем, STALKER вот что нужно снять чтобы добраться: 20140524_122612.jpg. Вот как они стоят: 20140524_122619.jpg. Вот мои форсунки: 20140524_122819.jpg. Вот как они выглядят без резинок: 20140524_122905.jpg.
На потеки не смотреть - это антифриз брызнул при снятии дросселя... ![]() Далее втыкаем форсунке в одно место трубочку с карбом ![]()
__________________
Escudo, TD01W, G16A, МКПП 5, 91г, Suspension lift 2", + маахонький бодик... |
![]() |
![]() |
#7 |
Гуру
STALKER вне форума
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 503
|
![]() Цитата:
В общем, STALKER вот что нужно снять чтобы добраться: Вложение 1640. Вот как они стоят: Вложение 1641. Вот мои форсунки: Вложение 1642. Вот как они выглядят без резинок: Вложение 1643.
На потеки не смотреть - это антифриз брызнул при снятии дросселя... ![]() Далее втыкаем форсунке в одно место трубочку с карбом ![]() Точно так я и поступил ![]() ![]() ![]()
__________________
Suzuki Escudo 1995 1,6 АКПП лифт подвески 2" ![]() ![]() |
![]() |