|
![]() |
#32 |
Гуру
MMCpAJ вне форума
Регистрация: 09.01.2011
Адрес: Almaty
Сообщений: 111
|
![]() Я не знаю что за фигню вы тут несете? разница в размере не большая! на глаз не видно, рисунок одинаковый, езжу уже давно, и все шикарно!!!
__________________
Jaguar S-type 2001, 3.0, USA LA Chery |
![]() |
![]() |
#33 |
Гуру
Oduvanchik вне форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 1,030
|
![]() Цитата:
А зачем часто включать когда она и на заднем неплохо едет? ![]() И как? Получается часто включать полный привод? ![]() ![]()
__________________
Suzuki Vitara Cabrio, 1991 г.в., G16A, 8 кл. Нас никому не сбить с пути, нам п@#&уй куда идти!!! ![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
Новичок
Diman13 вне форума
Регистрация: 03.12.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 11
|
![]()
Я себе на лето приобрел такую резину:
205/75 R15 97S VATIIVA A/T NOKIAN 16500тг Пойдут на смену зимней шипованой. Теперь не терпится опробовать на деле! Хотелось конечно гудричи АТ взять по началу, но их фиг найдешь моего размера. А насчет привода хочу сказать, что пользовался зимой каждый день, так как живу в горной местности, да и нервы уже не те, что раньше, так что и по городу бывало катался часто.
__________________
Suzuki Vitara 93г. G16A, 16 кл. |
![]() |
![]() |
#35 |
Гуру
Фантоцци вне форума
Регистрация: 09.09.2010
Адрес: Шаляпина-Берегового
Сообщений: 659
|
![]()
Если ездишь на заднем приводе, зачем брать полноприводную, ведь ее обслуживание и ремонт обходится дороже? Надо брать легковушку и носиться на ней по городу. Я взял что-то типа джипа, потому что все лето езжу по рыбалкам, грязям и пескам. Да и привык уже к полному приводу, так как до этого ездил на субарике и мне это очень нравилось, но низкий клиренс и отсутствие пониженной передачи сказались на решении брать что-либо посерьезнее. Неполноприводные машины меня уже не привлекают...
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
Гуру
@dventurer вне форума
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: ЯблоСити
Сообщений: 1,413
|
![]() Цитата:
Если ездишь на заднем приводе, зачем брать полноприводную, ведь ее обслуживание и ремонт обходится дороже? Надо брать легковушку и носиться на ней по городу. Я взял что-то типа джипа, потому что все лето езжу по рыбалкам, грязям и пескам. Да и привык уже к полному приводу, так как до этого ездил на субарике и мне это очень нравилось, но низкий клиренс и отсутствие пониженной передачи сказались на решении брать что-либо посерьезнее. Неполноприводные машины меня уже не привлекают...
Ездить на рыбалку можно по разному! По одной и той же дороге на одинаковых машинах, один может погнуть рычаги, приговорить амортизаторы и так по мелочи, а второй только зацепится пару раз и все. Проверено!
__________________
Suzuki Vitara 91г. g16a 8кл. 3 дв. lift 2.5", броня 2,5 мм уехал Suzuki Vitara 98г. J20a 3 дв. lift 3" ездит ![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
Гуру
Фантоцци вне форума
Регистрация: 09.09.2010
Адрес: Шаляпина-Берегового
Сообщений: 659
|
![]()
Я тоже видел, как у Террано пружины вылетали, там где я спокойно ехал на своем стареньком субарике. О квалификации водителя (о качестве прокладки) никто и не говорит. Речь о том, что мне например нужен полный привод, и я осознанно подхожу к выбору автомашины. Знаю, за что деньги плачу, экономии причем никакой. На трассе моя турбовая субару ест 8,5 литров на сотню и лечу я на ней со скоростью до 160 км./час, XL-7 будет есть 10-12, и ехать я на ней буду медленнее, а стало быть дольше, но зато я буду увереннее чувствовать себя на крутых подъемах ну и в других непростых местах.
|
![]() |
![]() |
#38 |
Гуру
Кирюха вне форума
Регистрация: 20.09.2010
Сообщений: 198
|
![]()
Резину, нужно с умом подбирать, а именно где собираетесь двигаться грязь,песок,асфальт или 50/50. Мое наблюдение показывает что проходимость на 60-70% зависит от резины. Я могу и ощибаться
![]()
__________________
штурман-механик |
![]() |
![]() |
#39 |
Гуру
Фантоцци вне форума
Регистрация: 09.09.2010
Адрес: Шаляпина-Берегового
Сообщений: 659
|
![]()
Живу в 10-А.
Резина - штука тонкая ![]() Одна по трассе лучше идет, хуже по грунтовке, другая наоборот. Если ездишь по разным типам дорог в яблочко попасть вообще тяжеловато. Единственное что заметил, импортная резина, в отличие от Российской гораздо более прочная. Я себе ставил новую резину Сумитомо, всесезонку, сколько я ям на ней переловил, сколько кустов переехал, ни одной шишки за несколько лет, только два боковых пореза от поездки на перегруженной машине в район Кароя. Сильная боковина - очень много значит для поездок по бездорожью. |
![]() |
![]() |
#40 |
Гуру
MMCpAJ вне форума
Регистрация: 09.01.2011
Адрес: Almaty
Сообщений: 111
|
![]() Цитата:
Живу в 10-А.
Резина - штука тонкая ![]() Одна по трассе лучше идет, хуже по грунтовке, другая наоборот. Если ездишь по разным типам дорог в яблочко попасть вообще тяжеловато. Единственное что заметил, импортная резина, в отличие от Российской гораздо более прочная. Я себе ставил новую резину Сумитомо, всесезонку, сколько я ям на ней переловил, сколько кустов переехал, ни одной шишки за несколько лет, только два боковых пореза от поездки на перегруженной машине в район Кароя. Сильная боковина - очень много значит для поездок по бездорожью. я на своей все сезонке и по грязи и по камням катаюсь, нареканий нет, стоит GoodYer
__________________
Jaguar S-type 2001, 3.0, USA LA Chery |
![]() |