|
28.12.2011, 10:08 | #91 |
Гуру
kaznau вне форума
Регистрация: 30.11.2010
Адрес: Алматы, пгт-Бурундай
Сообщений: 945
|
Re: Странные звуки после лифта
@dventurer, я всегда рад подсказать
__________________
鈴木エスクード G16A, 16 кл. 94г. 5 дв. АКППлифт подвески 2"Honda Odyssey, J30A, 3.0 Vtec, VZ, 97 г. mail.ru: imankulovr@mail.ru http://www.drive2.ru/cars/suzuki/esc...ration/kaznau/ |
07.06.2012, 21:03 | #92 |
Гуру
ДЮК вне форума
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: Кокшетау
Сообщений: 749
|
Re: Странные звуки после лифта
Цитата:
гы... тока что опять на темку вылез! НИФИГА нет различия! на первой схеме тож присутствует паз!!!! тока плохо видно.. токарь ваш не слепой часом???? Серёга, мя за такой промах с работы б попёрли! на днях тож лифтанулся.... проставка в "А" рычаг, 43мм. пружины ВАЗ-классика, передние, сьтарые с разбора.. аморы родные со всавками 45мм. зад поднялся на мм-80!!! проставку в кардан пока не ставил... епсть смещение, но даже меньше чем у Серёги. Хотя коротыш.... Откручивал кардан и упирал в коробку, смещается от моста на 12-13мм! если воткнуть проставку 10мм, то при проседании упрётся! пока так покатаю.... а дальше видно будет!
__________________
SUZUKI_VITARA_3D_G16a_1,6_1991_АКПП_lift-2.5_броня-4 mm-ТИТАН ""Бампер , при ударе об пенек , должен издавать звук БАМП! А не оставлять кучку пластмассовых обломков."" Последний раз редактировалось ДЮК; 07.06.2012 в 21:09. |
07.06.2012, 22:47 | #93 |
Гуру
Алексей С вне форума
Регистрация: 20.09.2011
Адрес: усть-каменогорск
Сообщений: 107
|
Re: Странные звуки после лифта
Цитата:
гы... тока что опять на темку вылез! НИФИГА нет различия! на первой схеме тож присутствует паз!!!! тока плохо видно.. токарь ваш не слепой часом???? Серёга, мя за такой промах с работы б попёрли!
на днях тож лифтанулся.... проставка в "А" рычаг, 43мм. пружины ВАЗ-классика, передние, сьтарые с разбора.. аморы родные со всавками 45мм. зад поднялся на мм-80!!! проставку в кардан пока не ставил... епсть смещение, но даже меньше чем у Серёги. Хотя коротыш.... Откручивал кардан и упирал в коробку, смещается от моста на 12-13мм! если воткнуть проставку 10мм, то при проседании упрётся! пока так покатаю.... а дальше видно будет! Откручивал кардан и упирал в коробку, смещается от моста на 12-13мм! если воткнуть проставку 10мм, то при проседании упрётся!Блин а я не проверил!сегодня зад только лифтанул!пружины Honda CRV,Аморты Волга.газо-масленные.проставка на А-РЫЧАГ и кардан по чертежу!есть не большая вибрация до 40 км потом пропадает!еле такая заметная!снять проставку на кардане какой допуск?
__________________
Чем круче джип тем дальше идти за трактором..... Последний раз редактировалось Алексей С; 07.06.2012 в 22:49. |
07.06.2012, 23:39 | #94 |
Гуру
ДЮК вне форума
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: Кокшетау
Сообщений: 749
|
Re: Странные звуки после лифта
Цитата:
Откручивал кардан и упирал в коробку, смещается от моста на 12-13мм! если воткнуть проставку 10мм, то при проседании упрётся!Блин а я не проверил!сегодня зад только лифтанул!пружины Honda CRV,Аморты Волга.газо-масленные.проставка на А-РЫЧАГ и кардан по чертежу!есть не большая вибрация до 40 км потом пропадает!еле такая заметная!снять проставку на кардане какой допуск?
При снятых пружинах, в положении моста кода растояние от кардана до флянца моста самое маленькое, должно быть не более 5ти мм. дето так... в притык тож опасно! есть вероятность что при амортизации саленблоков продольных тяг, кардан разобьёт коробку! Добавлено через 5 минут Цитата:
Откручивал кардан и упирал в коробку, смещается от моста на 12-13мм! если воткнуть проставку 10мм, то при проседании упрётся!Блин а я не проверил!сегодня зад только лифтанул!пружины Honda CRV,Аморты Волга.газо-масленные.проставка на А-РЫЧАГ и кардан по чертежу!есть не большая вибрация до 40 км потом пропадает!еле такая заметная!снять проставку на кардане какой допуск?
Вибразия по любому будет! проставка идеально не становится! Дело в том, что на флянце кардана и на флянце моста, выстпуп, который мы все делаем цилиндрической формы, имеет угол! не мерил, но приблизительно около 2х-3х градусов! это позволяет состыковаться им с небольшим натягом и с большой точностью! в нашем же случае, нужно по идее приваривать проставку к кардану, делать проточку "за одно", и балансировку! чего ни кто конечно не делает , в прочем как и я! Добавлено через 15 минут Себе поставил: С переди , проставки под пружины из алюминия,+ родные ризинки высота проставок 30 мм, проставки на стойки из второпласта высотой 45мм (много,привода при вывешеном колесе сакусывают! обрежу до 35ти) с зади: пружины ВАЗовские, передние от классики, просевшие, с разбора, (жёсткие очень! думаю о замене), Аморы родные, с вставками 45мм (они мне нравятся! классно работают!) проставка в "А"-рычаг 43 мм. пока всё. про проставку в кардан пока расчитываю размеры. мож и откажусь! Вибрации ни какой не ощущаю! тормоза при повороте работают! угол поворота колёс изменил, сделал чуток меньше, а то раму тёрли! схождение делал сам, при полностью собранной и подтянутой подвеске, проехав перед этим пару кругов по колдобинам, чтоб всё встало на место. схождение делал с помощью штангенциркуля, примотанного изолентой к черенку лопаты! в тесных, гаражных условиях! поезжу малость, потом на диагностику загоню!
__________________
SUZUKI_VITARA_3D_G16a_1,6_1991_АКПП_lift-2.5_броня-4 mm-ТИТАН ""Бампер , при ударе об пенек , должен издавать звук БАМП! А не оставлять кучку пластмассовых обломков."" |