|
|
02.09.2016, 20:36 | #2 |
Гуру
gordon fremen вне форума
Регистрация: 17.05.2015
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 200
|
Re: РЕМОНТ
Движок сдох
__________________
Сузуки Гранд витара 168 лс. 2,4л |
03.09.2016, 00:00 | #4 |
Гуру
gordon fremen вне форума
Регистрация: 17.05.2015
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 200
|
Re: РЕМОНТ
скажем так нужна проточка, ремкомплект, возможно гбц , возможно поршни, кольца ремень грм( целый, но немного порепан) работы 170 000 плюс запчасти не знаю сколько по деньгам Добавлено через 1 минуту да ещё в добавок его вскрывали до того, как я купил прокладку не ту поставили.
__________________
Сузуки Гранд витара 168 лс. 2,4л |
20.09.2016, 08:52 | #7 |
Модератор
Obtuserazor вне форума
Регистрация: 21.02.2010
Адрес: Усть - Каменогорск
Сообщений: 363
|
Re: РЕМОНТ
gordon fremen, как продвигается ремонт?
__________________
Escudo TD51W J20A - лифт, броня, LockRight и прочие няшки |
24.09.2016, 00:27 | #8 |
Гуру
gordon fremen вне форума
Регистрация: 17.05.2015
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 200
|
Re: РЕМОНТ
ни как, денег пока что нет
__________________
Сузуки Гранд витара 168 лс. 2,4л |
04.10.2016, 17:13 | #9 |
Новичок
devion вне форума
Регистрация: 29.12.2014
Адрес: Казахстан, Усть-Каменогорск
Сообщений: 4
|
Re: РЕМОНТ
Добрый день.
У меня NSGV 2006 американка 2.7 Н27А. Есть три проблемы: 1) Прицениваюсь к комплектам цепей ГРМ и выяснил, что на двигателях до 2005 г.в. цепи были все три 2х рядные (и таких комплектов в америке на ebay полно), а с 2005 начали использовать только одну 2х рядную, а две остальные, в том числе длинную, однорядные. Вопрос в следующем, если менять весь комплект со звездами, масло съемными колпачками, пастелью и т.п. совместимы ли эти комплекты 3 2х рядные цепи (при проверке на ebay по винкоду получается совместимы), а то никак не могу вразумительного ответа получить. 2) Зимой при низкой температуре за бортом, даже с -15 начиная, на холостых оборотах (в пробке например) отопитель дует холодным воздухом, а стоит чуть-чуть прибавить оборотов, скажем 1100, начинает дуть теплый и постепенно до горячего доходит. Антифриза достаточно, воздушной пробки в системе нет. 3)На улице относительно свежо, а у меня начал главный вентилятор на двигателе срабатывать, причем воет громко. Чаше всего такое бывает после небольших перерывов между поездками (приехал куда-то, 2-3 минуты постоял с выключенным двигателем, потом завел и секунд через 15-30 начинает выть и так до 20 минут подряд, причем температура движка не растет. Особенно второй пункт беспокоит. Если кто сможет помочь, буду очень признателен. |
04.10.2016, 22:35 | #10 |
Гуру
Nikita85 вне форума
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 617
|
Re: РЕМОНТ
по второму пункту! либо помпа плохо качает! либо радиатор забит надо промыть или менять ! а по поводу вентилятора попробуй убрать положения печки обдува лобового стекла на другое будет ли включаться
Последний раз редактировалось Nikita85; 04.10.2016 в 22:40. |