|
![]() |
#11 |
Участник форума
DRIVER вне форума
Регистрация: 15.01.2012
Адрес: Алматы
Сообщений: 38
|
![]() Цитата:
Здравствуйте AL!!! Действительно электродиагностики по маслу не существует, но есть анализ используемого масла, этот анализ может показать ранние признаки попадания загрязнений, начальные стадии износа компонентов, надвигающиеся проблемы как с самим маслом, так и оборудованием. Если заинтересует подскажу где делают такой анализ. ![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Гуру
Эндрю вне форума
Регистрация: 01.12.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 129
|
![]() Цитата:
Из собственного опыта уверен, что такой большой расход масла от производителя не может быть. Что показала компрессия, может кольца залегли, какой пробег, и как ее изначально эксплуатировали известно только ...... Расскажу реальную историю правда не Сузуки а субару Аутбак 2002. В конце 2009 искали другу машину субарика, на одном СВХ был хороший вариант, но смутило что он был привезен в феврале 2009 с пробегом 201700 миль и стоял никому не нужен, месяц поиска результата не дал. В результате вернулись и купили авто с таким пробегом с условием что продавец заменит все жидкости. Через две недели эксплуатации обнаружился расход масла 1л на 1000 км. Назад пути нет, ремонт ДВС но решились на эксперимент ![]() Залили в масло 1л кирасина проработала на холостых 15 мин, заглушили на 10 мин, потом опять на 10 мин, слили залили Кастрол 10W40 и присадку СМТ-2, на 5000 миль расход масла 500 грамм. На сегодняшний день пробег 234 000 миль расхода масла 300-600 гр, из ремонта заменили одну прокладку под головой (болезнь субару) постоянно мокрая. Присадку использует каждую замену масла, замерли компрессию от 10,6 до 10,8. Все ремонты проводились в моем присутствии. Еще раз скажу, это не совет, просто поделился своим случаем.
__________________
SGV XL-7, 2003, H27A, from USA, AKПП ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Гуру
Tabak вне форума
Регистрация: 04.04.2010
Адрес: Шымкент
Сообщений: 129
|
![]()
я когда-то манноловские промывки для движка использовал, но на том моторе не сташно было растворитель в масло лить. В этот блин боюсь. Все же надо темку про использование автохимии сделать.
__________________
SGV XL-7, 2003, Европа, автомат |
![]() |
![]() |
#14 |
Участник форума
Pulaan вне форума
Регистрация: 04.12.2010
Адрес: Rudnyy
Сообщений: 46
|
![]()
Посмотрите клапан вентиляции картерных газов PCV, у меня из-за его неисправности жор масла был, по эксперементируйте разными марками масла и вязкостью
__________________
Suzuki Grand Vitara XL-7, 2001, АКПП, Н27А, USA |
![]() |
![]() |
#16 |
Участник форума
Pulaan вне форума
Регистрация: 04.12.2010
Адрес: Rudnyy
Сообщений: 46
|
![]() На левой клапаной крышке (в торце) 18 позиция на рис, со стороны кабины от него шланг выходит, ниже этого шланга находится клапан EGR если снимать клапан будете проверте еще и это шланг в нем тоже может быть срач
__________________
Suzuki Grand Vitara XL-7, 2001, АКПП, Н27А, USA |
![]() |