|
![]() |
#12 |
Гуру
Эндрю вне форума
Регистрация: 01.12.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 129
|
![]() Цитата:
Два года использовал Кастрол 10W40, в декабре 2011 перемонили на ЛиквиМоле, 5W30 залил, двигатель стал работать шумнее и жеще, прошел уже 6000 миль из них 3500 по трассе, мотался в Россию, расхода масла нет, стоит посередине как после замены. Пробег на сегодня 115 000 миль, (родной не смотан) На следующей неделе буду менять масло залью опять Кастрол только уже 5W30 и обязательно промою перед заменой.
__________________
SGV XL-7, 2003, H27A, from USA, AKПП ![]() ![]() Последний раз редактировалось Эндрю; 21.05.2012 в 11:40. |
![]() |
![]() |
#13 |
Участник форума
integrad вне форума
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: Актобе
Сообщений: 41
|
![]()
Ранее заливал тебойл диамонд 5в30 он же лонг лайф. Менял после 15 тыс, т.к. реально двиг работал превосходно. В этом году этого масла не оказалось и залил кастрол 5в30. Двиг тоже чувствует себя превосходно. Жора нет, хотя в инете писали, что это якобы угорающее масло. Пробег 130 тыс. Уровень держу согласно старых рекомендаций: зимой чуть выше мин чтобы быстрее согревался, а летом чуть ниже мах, чтобы не так грелся. Натяжители и успокоители менял 2 года назад. Натяжители можно было и не менять - оставил про запас. На ХХ после заводки гремление есть, затем после небольшого прогрева все тихо.
__________________
уже не сузуковод Последний раз редактировалось integrad; 25.05.2012 в 15:30. |
![]() |
![]() |
#14 |
Участник форума
Тати вне форума
Регистрация: 26.06.2012
Адрес: Алматы
Сообщений: 42
|
![]()
Всем привет! А можно самостоятельно проверить, просела ли цепь? Ну вот совсем чайнику - чтобы еще и все собрать обратно могла
![]()
__________________
|
![]() |
![]() |
#15 |
Участник форума
Maxim вне форума
Регистрация: 09.06.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 30
|
![]()
Если только проверить то не стоит. Нужно снимать вентилятор, радиатор, датчики, впускной коллектор, клапанные крышки, лобовую крышку. Короче гемору на 2 дня спецам снять-собрать. Решать вам, мое мнение если пробег за 150 тыс-если лезть в двигатель то с заменой, и если бюджет позволяет :колпачки, лобовой сальник, прокладки под клапанные крышки, цепи и все с ними связанное
__________________
SGV XL-7, 2001 г, АКПП, USA |
![]() |
![]() |
#16 |
Участник форума
Тати вне форума
Регистрация: 26.06.2012
Адрес: Алматы
Сообщений: 42
|
![]()
пробег - 130 тыщ. Рано беспокоюсь, наверное. Да и с бюджетом пока не очень интересно все. Значит - пока так покатаюсь, спасибо!
__________________
|
![]() |
![]() |
#17 |
Гуру
Sergey вне форума
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 1,039
|
![]() Цитата:
На холодную в принципе не страшно, темболее как вы говорите: лёгкий стучёк. Главное уровень масла держать в норме.
__________________
SUZUKI XL - 7, 2003г. Америкашка. |
![]() |
![]() |
#18 |
Участник форума
Тати вне форума
Регистрация: 26.06.2012
Адрес: Алматы
Сообщений: 42
|
![]()
Так вот она у меня первый раз 0,5 см и скушала, раньше вообще расхода не было (2,5 года езжу), дополнение к диагнозу или ничего?
__________________
|
![]() |
![]() |
#19 |
Гуру
Фантоцци вне форума
Регистрация: 09.09.2010
Адрес: Шаляпина-Берегового
Сообщений: 659
|
![]()
Пробег - не показатель, у меня за 200 тыщ. стук легкий на холодную присутствует, сказали ездить еще можно. Уровень масла нужно проверять регулярно, если нужно - доливать. Как то вы интересно в сантиметрах меряете, это по щупу? Или на глазок?
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Гуру
Alex310 вне форума
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: Алматы
Сообщений: 567
|
![]() Цитата:
Если от замены до замены меньше 1литра то,нормально. Летом и при поездках под нагрузкой(например в горы) расход больше.
__________________
СУЗУКИ ХL-7. 2005г АКПП. USA. |
![]() |