|
|
|
|
|
|
#1 |
|
Участник форума
integrad вне форума
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: Актобе
Сообщений: 41
|
Ультразвуком не собираюсь мыть, и проволочкой чистит а просто отмачиванием, подключеним батарейки и проверкой факела. Может их действительно менять пора :-(.Заодно и фильтра на форсах проверю-почищу. Просто уже дальше не знаю что делать. Читал тут на форуме аналогичную темку, но движки разные и тема открытой осталась.
__________________
уже не сузуковод |
|
|
|
#2 |
|
Гуру
kaznau вне форума
Регистрация: 30.11.2010
Адрес: Алматы, пгт-Бурундай
Сообщений: 945
|
обратный клапан держит давление?
__________________
鈴木エスクード G16A, 16 кл. 94г. 5 дв. АКПП лифт подвески 2" Honda Odyssey, J30A, 3.0 Vtec, VZ, 97 г. mail.ru: imankulovr@mail.ru http://www.drive2.ru/cars/suzuki/esc...ration/kaznau/ |
|
|
|
#4 |
|
Гуру
kaznau вне форума
Регистрация: 30.11.2010
Адрес: Алматы, пгт-Бурундай
Сообщений: 945
|
по моему там где форсуночная планка обратный клапан должен стоять, а давление в системе должно быть постоянно, вроде так.
__________________
鈴木エスクード G16A, 16 кл. 94г. 5 дв. АКПП лифт подвески 2" Honda Odyssey, J30A, 3.0 Vtec, VZ, 97 г. mail.ru: imankulovr@mail.ru http://www.drive2.ru/cars/suzuki/esc...ration/kaznau/ |
|
|
|
#5 |
|
Участник форума
integrad вне форума
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: Актобе
Сообщений: 41
|
Разобрал, почистил, мусору внутри было много, а снаружи на удивление довольно чистые форсы. Фильтра были чистые, но все равно продул. ?тог: ХХ стал стабильнее, двиг озверел, но проблема похоже не решилась. На фосуночной планке, то бишь топливной рейке кроме форсунок стоит регулятор давления и никакого обратного клапана. Замерил давление и заметил: РД отсекает при 2,8, при зажатой обратке давление 5,2, на ХХ - 2,6. За час простоя давление упало с 2,6 до 1,6 т.е. на 1 ! Ес-но за ночь упадет до 0. Наверное это ненормально. Что пропускает: РД или БН ? Возникает другой вопрос: 2,6-2,8 не мало ? Хотя по букварю номинальное 2,9. Попробую утром завести с зажатой обраткой.
__________________
уже не сузуковод |
|
|
|
#7 |
|
Участник форума
integrad вне форума
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: Актобе
Сообщений: 41
|
Увы потестить не удалось - закончился бенз, какая досада
. Залился как всегда под горлышко и ...о чудо - на другой день и далее завод с полпинка в любое время. То ли чистка то ли бенз. Буду ждать окончания бенза и новой заправки. Хотя на заправке этой фирмы заправляюсь постоянно. После чистки ХХ существенно стабилизировался и 7,5В удается выставить без труда. ? с кондеем ровно 900 и на перекрестке не норовит заглохнуть на ХХ без нагрузки.Зы: сразу не написал, т.к. боялся сглазить
__________________
уже не сузуковод |
|
|
|
#8 |
|
Участник форума
integrad вне форума
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: Актобе
Сообщений: 41
|
Цитата:
Увы потестить не удалось - закончился бенз, какая досада
. Залился как всегда под горлышко и ...о чудо - на другой день и далее завод с полпинка в любое время. То ли чистка то ли бенз. Буду ждать окончания бенза и новой заправки. Хотя на заправке этой фирмы заправляюсь постоянно. После чистки ХХ существенно стабилизировался и 7,5В удается выставить без труда. ? с кондеем ровно 900 и на перекрестке не норовит заглохнуть на ХХ без нагрузки.Зы: сразу не написал, т.к. боялся сглазить ![]() Небольшой отчет: бенз закончился, заправился заново и все ОК, заводится с первого раза. Пару раз перезаправлялся и тоже ОК. Авто продал, недавно видел нового хозяина. На вопрос как заводится получил ответ :"с пол-пинка". уже не витаровод, а киа-сорентовод.
__________________
уже не сузуковод |
|
|
|
#9 |
|
Гуру
kaznau вне форума
Регистрация: 30.11.2010
Адрес: Алматы, пгт-Бурундай
Сообщений: 945
|
я так полагаю, что завелась сразу после пережатия обратки?
__________________
鈴木エスクード G16A, 16 кл. 94г. 5 дв. АКПП лифт подвески 2" Honda Odyssey, J30A, 3.0 Vtec, VZ, 97 г. mail.ru: imankulovr@mail.ru http://www.drive2.ru/cars/suzuki/esc...ration/kaznau/ |
|
|
|
#10 |
|
Участник форума
integrad вне форума
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: Актобе
Сообщений: 41
|
Пишу же что потестить не удалось
__________________
уже не сузуковод |
|