|
![]() |
#271 |
Гуру
Паха вне форума
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 183
|
![]()
Насчет радиаторщика позвоню...
p.s. Гриш, если бы я сам хотел/мог/было время снять радиатор, то сам бы все и сделал. Отсюда и вопрос, чтобы это сделать надо снимать панель или нет?
__________________
Mazda Proceed Levante V6 2.0 бобан Made in Japan и Hyundai Solaris на 17х |
![]() |
![]() |
#272 |
Модератор
Obtuserazor вне форума
Регистрация: 21.02.2010
Адрес: Усть - Каменогорск
Сообщений: 363
|
![]()
Надо, Паша, надо.
__________________
Escudo TD51W J20A - лифт, броня, LockRight и прочие няшки ![]() |
![]() |
![]() |
#273 |
Гуру
YriY вне форума
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 174
|
![]() Вот если бы не это "надо панель снимать", то давно бы снял и почистил печку. Тоже плохо греет. А радиаторы без проблем чистят и паяют за автовокзалом, на улице к Ворошилова идущей вагончик стоит.
__________________
Suzuki Escudo, 1997, TA01W, G16A 16v, Cordiant Off Road 235/75-15, лифт 50мм, хабы, шнорк, генератор от RB-25 |
![]() |
![]() |
#274 |
Модератор
Obtuserazor вне форума
Регистрация: 21.02.2010
Адрес: Усть - Каменогорск
Сообщений: 363
|
![]()
дошли наконец-то руки снять бак, машина тупила, при резком нажатии на газ были провалы, заводилась со 2го а - то и с 3 го раза с пульта утром. Грешил на насос и сеточку, давление и производительность не мерил, решил просто заменить. После вскрытия был в АХ*Е от картины.
__________________
Escudo TD51W J20A - лифт, броня, LockRight и прочие няшки ![]() Последний раз редактировалось Obtuserazor; 28.10.2012 в 20:59. |
![]() |
![]() |
#275 |
Модератор
Obtuserazor вне форума
Регистрация: 21.02.2010
Адрес: Усть - Каменогорск
Сообщений: 363
|
![]()
Поставил новый насос и новую сеточку, насос взял Бошевский, китайский решил не брать, хоть и в 2 раза дешевле, но гудит слишком сильно и доверия не внушает. Провалы пропали, машина на газ реагирует совсем по другому. Результатом доволен. На все про все 2 часа с перекурами.
Цена вопроса 8500 тг.
__________________
Escudo TD51W J20A - лифт, броня, LockRight и прочие няшки ![]() Последний раз редактировалось Obtuserazor; 28.10.2012 в 21:06. |
![]() |
![]() |
#276 |
Гуру
jafar miasnik вне форума
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 589
|
![]() Цитата:
А старый не ремонтируется чтоли? Добавлено через 2 минуты Цитата:
Я тоже планирую радиатор печки мыть, токо вот опять до холодов дотянул... А случаем никто на отчет по промывке не натыкался?
__________________
SGV 1998 г.в. G16B, МКП, переходка 3дв Suzuki Bandit GSF-250 - для души! ![]() |
![]() |
![]() |
#277 |
Модератор
Obtuserazor вне форума
Регистрация: 21.02.2010
Адрес: Усть - Каменогорск
Сообщений: 363
|
![]() ни разу не слышал чтобы их ремонтировали, да и не вскрыть его - завальцованый он. Выкидовать не стал, будет на пенсии форсунки ВИНСом мыть в гараже ![]()
__________________
Escudo TD51W J20A - лифт, броня, LockRight и прочие няшки ![]() |
![]() |
![]() |
#278 |
Гуру
jafar miasnik вне форума
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 589
|
![]() Цитата:
ну правильно, пусть плохо, но работает же ![]()
__________________
SGV 1998 г.в. G16B, МКП, переходка 3дв Suzuki Bandit GSF-250 - для души! ![]() |
![]() |
![]() |
#279 |
Модератор
Obtuserazor вне форума
Регистрация: 21.02.2010
Адрес: Усть - Каменогорск
Сообщений: 363
|
![]()
Родной, т.е оригинальный стоит около 15000, жалко денег столько, они практически на всех современных машинах одинаковые по виду, есть небольшие различия в клеммах.
__________________
Escudo TD51W J20A - лифт, броня, LockRight и прочие няшки ![]() |
![]() |
![]() |
#280 |
Гуру
jafar miasnik вне форума
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 589
|
![]() Цитата:
ммдааа уж... Добавлено через 47 секунд А тебе приходилось проделывать такое?
__________________
SGV 1998 г.в. G16B, МКП, переходка 3дв Suzuki Bandit GSF-250 - для души! ![]() |
![]() |