|
![]() |
#21 |
Участник форума
Daltek вне форума
Регистрация: 09.12.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 44
|
![]()
Делается по аналогии: http://forums.drom.ru/honda-cr-v/t1151196671.html
Катридж от цедрика имеет ход 17 см и диаметр штока 25мм.
__________________
Suzuki Vitara, TD11, H20A, МКПП, 1996 г |
![]() |
![]() |
#22 |
Гуру
roman вне форума
Регистрация: 04.02.2014
Адрес: Астана
Сообщений: 114
|
![]()
приветствую всех, на квадратных эскудо 3Д с вооот такой передней подвеской
![]() геометрия каким макаром выставляется (развал интересует). замена аморта повлияет на ето дело??? Добавлено через 37 минут Цитата:
в мануале написано, что развал не регулируется ![]()
__________________
Suzuki Escudo/H20A/V6/24v/1995 Nissan Terrano 2/KA24E/MT/1993 |
![]() |
![]() |
#23 |
Гуру
L'inKol'n вне форума
Регистрация: 21.11.2013
Сообщений: 282
|
![]()
Все регулируется рулевыми наконечниками и только. Если аморт с проставками, то нужен эксцентриковый болт в верхнее отверстие крепления (которое к ступице).
__________________
Escudo, TD01W, G16A, МКПП 5, 91г, Suspension lift 2", + маахонький бодик... |
![]() |
![]() |
#24 |
Гуру
STALKER вне форума
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 503
|
![]() Цитата:
Или проточить то самое отверстие и тоже начинает регулироваться ![]()
__________________
Suzuki Escudo 1995 1,6 АКПП лифт подвески 2" ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Участник форума
Laser вне форума
Регистрация: 13.11.2012
Адрес: Алматы
Сообщений: 94
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
Гуру
roman вне форума
Регистрация: 04.02.2014
Адрес: Астана
Сообщений: 114
|
![]()
Всем спасибо!
Если я правильно понял, то на "стоковой модели" (без проставок и тд) выставляется только схождение!!! (рулевыми наконечниками), развал не регулируется!!!
__________________
Suzuki Escudo/H20A/V6/24v/1995 Nissan Terrano 2/KA24E/MT/1993 Последний раз редактировалось roman; 16.04.2014 в 10:55. |
![]() |
![]() |
#27 |
Гуру
STALKER вне форума
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 503
|
![]() Цитата:
Все правильно понял
__________________
Suzuki Escudo 1995 1,6 АКПП лифт подвески 2" ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Гуру
ДЮК вне форума
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: Кокшетау
Сообщений: 749
|
![]()
а зачем его регулировать? ведь подвеска независимая. при малейшей нагрузке развал будет меняться сам. на стоковых в ненагруженом состоянии, он равен 3- 10 градусов!!!! видите какой разбег!!! после лифта давольно легко в него вписаться ! судя по тому как авто предполагалось использовать изначально, (внедорожник для полиции, находящейся в не города), развал по большому счёту не важен!!!
![]()
__________________
SUZUKI_VITARA_3D_G16a_1,6_1991_АКПП_lift-2.5_броня-4 mm-ТИТАН ""Бампер , при ударе об пенек , должен издавать звук БАМП! А не оставлять кучку пластмассовых обломков."" |
![]() |
![]() |
#29 |
Гуру
Oduvanchik вне форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 1,030
|
![]()
аха, только вот колеса не в курсе и точатся по разному
![]()
__________________
Suzuki Vitara Cabrio, 1991 г.в., G16A, 8 кл. Нас никому не сбить с пути, нам п@#&уй куда идти!!! ![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
Гуру
L'inKol'n вне форума
Регистрация: 21.11.2013
Сообщений: 282
|
![]()
Ну незнаю... На стенде когда выставляли, то развал был далеко за пределами, причем на каждой стороне по разному, после регулировки встал в норму. Так что и развал немного тоже регулируется. Лучше сразу на стенде делать.
__________________
Escudo, TD01W, G16A, МКПП 5, 91г, Suspension lift 2", + маахонький бодик... |
![]() |