|
![]() |
#21 |
Гуру
olz вне форума
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Астана
Сообщений: 176
|
![]() Цитата:
В смысле автомат буксует под нагрузкой? Резина на сколько стоит?
__________________
Продан - Suzuki Grand Vitara 98, J20A, МКПП, лифт 2", BFG MT KM2 29" |
![]() |
![]() |
#22 |
Гуру
ДЮК вне форума
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: Кокшетау
Сообщений: 749
|
![]()
скорее всего гидротранс не герметичен. произошла разгермитизация в следствии износа направляющих втулок-подшипников...
__________________
SUZUKI_VITARA_3D_G16a_1,6_1991_АКПП_lift-2.5_броня-4 mm-ТИТАН ""Бампер , при ударе об пенек , должен издавать звук БАМП! А не оставлять кучку пластмассовых обломков."" |
![]() |
![]() |
#23 |
Гуру
olz вне форума
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Астана
Сообщений: 176
|
![]()
АКПП с разборок на Эскуду по моему дорого не должны стоить, так как особым спросом не пользуются, ломаются довольно редко. Помню когда МКПП искал, то уговорил продать его мне в сборе с раздаткой за 300 баксов, хозяин поломался для приличия, но видимо клиентов у него не было, и сдался после моего последнего аргумента что коробки на Сузуках не ломаются и ты его просто не продашь
![]()
__________________
Продан - Suzuki Grand Vitara 98, J20A, МКПП, лифт 2", BFG MT KM2 29" |
![]() |
![]() |
#24 |
Модератор
Akella вне форума
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 2,964
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Гуру
olz вне форума
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Астана
Сообщений: 176
|
![]() Цитата:
Ну резина почти как у меня, даже чуть меньше. Нехватки тяги на АКПП в принципе не должно быть, тогда получается проблему в коробке нужно искать. Может для начала сравнить с кем нибудь из соклубников, на такой же резине с АКПП?
__________________
Продан - Suzuki Grand Vitara 98, J20A, МКПП, лифт 2", BFG MT KM2 29" |
![]() |
![]() |
#26 |
Гуру
ДЮК вне форума
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: Кокшетау
Сообщений: 749
|
![]()
Серёга! меняй гидрач! гидротрансформатр! и будет те счастье!!! гидрач на автомате- выполняет роль сцепления. а у тя по всем признакам присходит пробуксовка. говоришь до 3000 а потом переключается? всё правильно. автамат так и работает под нагрузкой! попробуй чисто на "L". в крутой подьём, если будет буксовать сцепление, то однозначно- гидрач!!!
![]()
__________________
SUZUKI_VITARA_3D_G16a_1,6_1991_АКПП_lift-2.5_броня-4 mm-ТИТАН ""Бампер , при ударе об пенек , должен издавать звук БАМП! А не оставлять кучку пластмассовых обломков."" |
![]() |
![]() |
#27 |
Модератор
Akella вне форума
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 2,964
|
![]() Цитата:
Серёга! меняй гидрач! гидротрансформатр! и будет те счастье!!! гидрач на автомате- выполняет роль сцепления. а у тя по всем признакам присходит пробуксовка. говоришь до 3000 а потом переключается? всё правильно. автамат так и работает под нагрузкой! попробуй чисто на "L". в крутой подьём, если будет буксовать сцепление, то однозначно- гидрач!!!
![]() Буквальноне так дав я ее делал, коробка вела себя отлично... но сейчас понимаю, что опять как то в натяг едет... честно уже не хочу заморачиваться с АКПП, механику хочу))) Спасибо ДЮК за советы! |
![]() |
![]() |
#28 |
Гуру
@dventurer вне форума
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: ЯблоСити
Сообщений: 1,413
|
![]() Цитата:
Механика по любому лучше, хотя бы потому что гидротрансформатор не всю мощьность двигателя передает на колеса. Так что в этом деле удачи, хорошее занятие ![]()
__________________
Suzuki Vitara 91г. g16a 8кл. 3 дв. lift 2.5", броня 2,5 мм уехал Suzuki Vitara 98г. J20a 3 дв. lift 3" ездит ![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Модератор
Akella вне форума
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 2,964
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
Гуру
ДЮК вне форума
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: Кокшетау
Сообщений: 749
|
![]()
Серёга, у тя двига g16a? коробочку бушь менять- ели чё то автомат я заберу!
![]() ![]()
__________________
SUZUKI_VITARA_3D_G16a_1,6_1991_АКПП_lift-2.5_броня-4 mm-ТИТАН ""Бампер , при ударе об пенек , должен издавать звук БАМП! А не оставлять кучку пластмассовых обломков."" |
![]() |