|
![]() |
#41 |
Новичок
1mag1 вне форума
Регистрация: 05.01.2012
Сообщений: 6
|
![]() Цитата:
как раз таки это происходит на снегу, льду, при чём только при вывернутом до конца рулём, если руль вернуть на 1/4 оборота то всё ОК. |
![]() |
![]() |
#42 |
Гуру
AL вне форума
Регистрация: 11.12.2009
Адрес: Almaty
Сообщений: 1,197
|
![]()
Пропишите в "подписи" свою машину (марку машины, год, двигатель).
Трудно разговаривать "не зная" предмета разговора. Если в переднем редукторе пневмо или электропривод, начинать надо с его проверки. Также могут быть срезаны шлицы приводов и т.п. Может быть и проблема в раздатке (цепь).
__________________
RAV 4.4, 2013, 2.5 180 лс 6 АКПП полный привод до 40 км/ч Последний раз редактировалось AL; 05.01.2012 в 23:21. |
![]() |
![]() |
#43 |
Новичок
1mag1 вне форума
Регистрация: 05.01.2012
Сообщений: 6
|
![]()
AL,
Поправил подпись Добавлено через 34 минуты нашел похожую тему на forums. drom. ru, из прочитанного понял что это специфика работы переднего моста без меж осевого дифференциала. Теперь я спокоен. А то грешным делом хотел мост передний разбирать. ![]()
__________________
Suzuki Escudo, 1997, TD51W, J20A, АКПП. Лифт подвески 50 мм. Резина Cordiant Off Road 225/75 R16 + 3 см клиренса |
![]() |
![]() |
#44 |
Гуру
AL вне форума
Регистрация: 11.12.2009
Адрес: Almaty
Сообщений: 1,197
|
![]()
Если удары в движении по асфальту, то специфика известная.
А по твоему первому посту не понятно стоит ли машина на месте или едет по дуге. Я понял так, что машина стоит на месте . . . ![]() Добавлено через 1 час 23 минуты Зимой, в принципе, такое не должно наблюдаться . . .
__________________
RAV 4.4, 2013, 2.5 180 лс 6 АКПП полный привод до 40 км/ч Последний раз редактировалось AL; 06.01.2012 в 14:41. |
![]() |
![]() |
#45 |
Новичок
1mag1 вне форума
Регистрация: 05.01.2012
Сообщений: 6
|
![]()
AL,
дочитав всю тему до конца.., я выявил причину этих ударов.. дело в том что я недавно менял подшипники передних ступиц и был немного озадачен тем что граната имеет люфт в шлицах до стопорного кольца примерно 2-3мм, так вот этот люфт и даёт те самые удары, если убрать эти люфты путём подбора соответствующих шайб проблема пропадает. В планах поменять передние рычаги с кованых на штампованные от 1,6 л сузуки (куплены и ждут своего часа) как раз подберу и установлю эти самые шайбы.
__________________
Suzuki Escudo, 1997, TD51W, J20A, АКПП. Лифт подвески 50 мм. Резина Cordiant Off Road 225/75 R16 + 3 см клиренса |
![]() |
![]() |
#46 |
Гуру
AL вне форума
Регистрация: 11.12.2009
Адрес: Almaty
Сообщений: 1,197
|
![]()
Насколько я помню есть подшипник ступицы, а также подшипник оси поворотного кулака. Его показывают не на всех рисунках.
Не разбит ли этот подшипник? Ведь он является второй точкой опоры для оси внешней гранаты привода, которая входдит в ступицу.
__________________
RAV 4.4, 2013, 2.5 180 лс 6 АКПП полный привод до 40 км/ч |
![]() |
![]() |
#47 |
Модератор
Obtuserazor вне форума
Регистрация: 21.02.2010
Адрес: Усть - Каменогорск
Сообщений: 363
|
![]() Цитата:
Если ничего не знаете, зачем давать советы ?????
Добавлено через 4 минуты 1. LSD мост отличается визуально - совершенно другой корпус немного поменьше обычного и значительно более кругленький. 2. Масло заливается специальное, а от обычного LSD мост может умереть 3. Покрутить колеса бесполезно, так как он блокируется только под нагрузкой... Всем срочно читать мат.часть.... Обьемы маслел указаны четко в мануале . Добавлено через 2 минуты И НА ПОСЛЕДОК !!! ВСЕМ ДОБРЫХ ДОРОГ В НОВОМ ГОДУ... НИ ГВОЗДЯ НИ ЖЕЗЛА... С НОВЫМ ГОДОМ СУЗУКОВОДЫ !!! 1) LSD мост отличается только наклейкой если повезет, визуально такой же, только потроха разные 2) крутить колеса не бесполезно Добавлено через 6 минут Цитата:
AL,
дочитав всю тему до конца.., я выявил причину этих ударов.. дело в том что я недавно менял подшипники передних ступиц и был немного озадачен тем что граната имеет люфт в шлицах до стопорного кольца примерно 2-3мм, так вот этот люфт и даёт те самые удары, если убрать эти люфты путём подбора соответствующих шайб проблема пропадает. В планах поменять передние рычаги с кованых на штампованные от 1,6 л сузуки (куплены и ждут своего часа) как раз подберу и установлю эти самые шайбы. у моделей с игольчатыми подшипниками вместо втулок в ступице (с 96 г ) на приводах стоят упорные шайбы Подбирать ничего не надо, они продаются, стоят 1500 пара, как правило теряются при замене пыльников, прилипают на смазке а потом падают в яму Добавлено через 48 секунд Цитата:
А, нифига, обьем у него меньше, там же вместо оси сателитов здоровая балда блокирующая )))) заливали с товарищем, влезло 800 гр Добавлено через 8 минут Цитата:
все так и есть, вот только поворотных кулаков нет никаких в сузуках кроме самураев и джимини Добавлено через 7 минут Такой вопрос с холодом пришел скрип в переднюю подвесу справа, крутишь рулем - скрипит, качаешь машину - скрипит ![]()
__________________
Escudo TD51W J20A - лифт, броня, LockRight и прочие няшки ![]() |
![]() |
![]() |
#48 |
Гуру
AL вне форума
Регистрация: 11.12.2009
Адрес: Almaty
Сообщений: 1,197
|
![]() Цитата:
Резкое утверждение . . . У меня есть.
__________________
RAV 4.4, 2013, 2.5 180 лс 6 АКПП полный привод до 40 км/ч |
![]() |
![]() |
#49 |
Модератор
Obtuserazor вне форума
Регистрация: 21.02.2010
Адрес: Усть - Каменогорск
Сообщений: 363
|
![]() Осадил, всю жизнь думал что это ступица ![]() всегда был уверен что поворотный кулак выглядит именно так
__________________
Escudo TD51W J20A - лифт, броня, LockRight и прочие няшки ![]() Последний раз редактировалось Obtuserazor; 12.01.2012 в 12:43. |
![]() |