Вернуться   Форум Suzuki Club Kazakhstan > География - тусовки сузуководов по городам и регионам > Усть-Каменогорск

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.12.2013, 12:21   #521
Гуру
 
Аватар для ДЮК
 
ДЮК вне форума
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: Кокшетау
Сообщений: 749

По умолчанию Re: РЕМОНТ

если на холодную стартер крутит а на горячую нет, то 70% в этом виновато втягивающее. 25% сам стартер. 4% реле стартера и тока1% проводка.
проверить просто.
на слух, при вкл. стартера:
1-слышно как срабатывает втягивающее но при этом не происходит его вращения..
- обуглены контакты пятака.
- нет контакта в обмотке статора
2-стартер при вкл. пытается крутить но не хватает сил...
- разнгос обмоток
- выработка направляющих втулок
- замыкание обмотки статора на корпус
3-стартер крутит с большой скоростью но двигатель не вращается...
- неисправен бендикс
4-стартер крутит со скрежетом, не происходит зацепления с маховиком..
- износ втулок
- износ короны маховика
- износ зубьев бендикса
-износ коромысла (которое двигает бендикс)
....не слышно срабатыванья втягивающего..
предварительно, необходимо от стартера вывести провода, чтоб удобно было замерять.
- при вкл. стартера проверяем есть ли напряжение на управляющем проводе на втягивающем если есть, втягивающее в топку! если нет, проверяем реле стартера.
примерно так определяют основные неисправности работы стартера. потом решают что нужно делать....
удачи!
__________________
SUZUKI_VITARA_3D_G16a_1,6_1991_АКПП_lift-2.5_броня-4 mm-ТИТАН

""Бампер , при ударе об пенек , должен издавать звук БАМП! А не оставлять кучку пластмассовых обломков.""
  Ответить с цитированием
Старый 05.12.2013, 22:46   #522
Гуру
 
Аватар для Алексей С
 
Алексей С вне форума
Регистрация: 20.09.2011
Адрес: усть-каменогорск
Сообщений: 107

По умолчанию Re: РЕМОНТ

Дюк у мня 2 вариант из твоих !
__________________
Чем круче джип тем дальше идти за трактором.....
  Ответить с цитированием
Старый 06.12.2013, 00:08   #523
Гуру
 
Аватар для Вжик
 
Вжик вне форума
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 464

По умолчанию Re: РЕМОНТ

Цитата:
Сообщение от Алексей С Посмотреть сообщение
Дюк у мня 2 вариант из твоих !

Алексей делай сам по новой ревизию, чтоб наверни ка. Втулки там медно-графитовые, меняются легко, пробуй и проверяй как советует Дюк.
  Ответить с цитированием
Старый 06.12.2013, 03:08   #524
Гуру
 
Аватар для Nikita85
 
Nikita85 вне форума
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 617

По умолчанию Re: РЕМОНТ

мозг не парь приезжай починим!!
  Ответить с цитированием
Старый 15.12.2013, 16:21   #525
Участник форума
 
Enemy вне форума
Регистрация: 25.09.2012
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 46

По умолчанию Re: РЕМОНТ

пичалька случилась на днях.
заправился, полный бак с горкой и уже был готов к поездке в альпы, но при остановке двигатель затроил и заглох.
ХХ промал напрочь, завожу раза с 3-4 и жму газ, двигатель работает, очень не ровно, трясется. газ отпускаю - глохнет.

воздушный, топливный фильтр новый.
недавно менял ВВ провода и крышку трамблера.

ну и началось:
1) проверили искру - все норм
2) проверили свечи - все черные, да и вообще под замену уже пора, поменял - ситуация не изменилась
3) промыли блок дроссельной заслонки и клапан ХХ - перестала глохнуть, но пропала тяга и стала захлебываться при нажатии на педаль газа
4) подкрутили трамблер - перестала захлебывать, но тяги нет, да и вообще нестабильно как-то движок работает, но глохнуть перестал
5) проверили выхлоп, думал может забит катализатор, но дело не в нем
6) проверили компрессию 11-12 во всех цилиндрах
7) проверили давление в топливной системе - при запуске давление - 3, потом падает до 2 и начинает подколбасивать. по мануалу должно быть 2,5-3.
Отключили и заглушили трубку идущую до регулятора давления топлива в топливной магистрали - давление стало - 3. Двигатель стал работать ровно. В общем решили докатаю бак и в конце недели поменяем насос.
Сейчас ХХ 1000 оборотов, крутилка ХХ закручена до упора. как думаете, почему? и как сделать честные 800?
__________________
escudo 5д. g16a td01w
  Ответить с цитированием
Старый 15.12.2013, 20:16   #526
Гуру
 
Аватар для Nikita85
 
Nikita85 вне форума
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 617

По умолчанию Re: РЕМОНТ

насос поменяй
  Ответить с цитированием
Старый 16.12.2013, 00:38   #527
Гуру
 
Аватар для YriY
 
YriY вне форума
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 174

По умолчанию Re: РЕМОНТ

Цитата:
Сообщение от Enemy Посмотреть сообщение
заправился, полный бак с горкой ...... при остановке двигатель затроил и заглох.
.....
2) проверили свечи - все черные, да и вообще под замену уже пора, поменял - ситуация не изменилась
3) промыли блок дроссельной заслонки и клапан ХХ - перестала глохнуть, но пропала тяга и стала захлебываться при нажатии на педаль газа
4) подкрутили трамблер - перестала захлебывать, но тяги нет, да и вообще нестабильно как-то движок работает, но глохнуть перестал

7) проверили давление ...- при запуске давление - 3, потом падает до 2 и

1.залили бенз-гавно
2.промыли БДЗ и КХХ - и не настроили по мануалу. Или подсос воздуха идет немалый.
3.сбили угол на трамблере - не настроили по стробоскопу
4.бензонасос -гавно

результат
Цитата:
Сообщение от Enemy Посмотреть сообщение
Сейчас ХХ 1000 оборотов, крутилка ХХ закручена до упора. как думаете, почему? и как сделать честные 800?

Почему так получилось ответил.
Чтобы сделать правильную настройку надо почитать мануал, взять приборы и настроить.
__________________
Suzuki Escudo, 1997, TA01W, G16A 16v, Cordiant Off Road 235/75-15, лифт 50мм, хабы, шнорк, генератор от RB-25
  Ответить с цитированием
Старый 16.12.2013, 10:27   #528
Участник форума
 
Enemy вне форума
Регистрация: 25.09.2012
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 46

По умолчанию Re: РЕМОНТ

Ну как я и говорил бензонасос поменяю.Почитаю по настройке БДЗ и КХХ. Спасибо. А вот настройка трамблера, это проблема. Ещё в прошлом году искали где могут по стробоскопу настроить, так и не нашел нигде. Везде только на глаз. Может подскажите где могут настроить.? Про замыкание контактов разъема диагностики знаю.
__________________
escudo 5д. g16a td01w
  Ответить с цитированием
Старый 16.12.2013, 11:15   #529
Гуру
 
Аватар для Nikita85
 
Nikita85 вне форума
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 617

По умолчанию Re: РЕМОНТ

на Карбышева на заправке мойка электрик и карбюраторщик там раньше ставили по страбаскопу
  Ответить с цитированием
Старый 21.12.2013, 22:52   #530
Гуру
 
Аватар для Вжик
 
Вжик вне форума
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 464

По умолчанию Re: РЕМОНТ

Всем привет! Возможно тема замена подшипников на заднем мосту на полуоси уже обсосана, но при замене возник вопрос, точнее нужна ли доработка, али нет.
Так вот вопрос таков почему на подшипнике с одной стороны (наружней) есть защитный пыльник, а с другой нет?
Сняв старый подшипник оказалось,что с внутренней стороны вся смазка просто вытекла т.к там нет защитного пыльника, при сборке было установлено по два пыльника на обойму.
Возможно оно и не надо, но время покажет, вот немного фото.
Миниатюры
фото0246.jpg   фото0247.jpg   фото0249.jpg  
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 12 (пользователей: 0 , гостей: 12)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход