|
|
|
|
18.12.2014, 14:37
|
#1 |
|
Новичок
HoHoL вне форума
Регистрация: 21.01.2012
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 15
|
Re: РЕМОНТ
Дяденьки, СузуковЕды!!! Подскажите кто чего сможет. на днях залил полный бак, отъехал от заправки и заглох. Заводится относительно легко и глохнет. ХХ нет. Пришлось перед включением передачи дать чутка газу. ? УРА! поехали. Остановился метров через 100. Как только остановился опять заглох. Решил больше не экспериментировать: завёлся, разгазовал, поехал. Через 20 км пробегу все вернулось на круги своя за исключением показаний стрелки уровня топлива. Она начала жить своей жизнью. Сколько бы ни было топлива в баке, ей нравится держаться ближе к положению "ПОЛНЫЙ". Причем после заправки до полного бака, опять пропадает ХХ. Но не надолго. ССнова сжигаю пару литров и все в порядке, кроме Стрелки. ?нтересная закономерность. Можа у кого-то было чет подобное. Подскажите
|
|
|
18.12.2014, 14:44
|
#2 |
|
Гуру
ДЮК вне форума
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: Кокшетау
Сообщений: 749
|
Re: РЕМОНТ
Для начала попробуй проверить и прочистить контакты идущие от кузова к баку. похоже на плохой контакт массы на баке. от сюда и слабая работа бензонасоса. это больное место. окисление контактов. далее, проверь давление в топливной магистрали а уж дальше в зависимости от результатов. давление должно быть не менее 2 очков.
Не забываем отписываться о результатах ремонта не зависимо от самого результата! 
__________________
SUZUKI_VITARA_3D_G16a_1,6_1991_АКПП_lift-2.5_броня-4 mm-Т?ТАН ""Бампер , при ударе об пенек , должен издавать звук БАМП! А не оставлять кучку пластмассовых обломков."" |
|
|
|
18.12.2014, 17:38
|
#5 |
|
Новичок
HoHoL вне форума
Регистрация: 21.01.2012
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 15
|
Re: РЕМОНТ
Цитата:
Сообщение от Daltek
А бак, случайно, не схлопнулся? Визуально осмотри его.
Пасиб. ща гляну. еще один момент: внего стало влазить гораздо больше горючки. по моим прикидкам, когда стрелка лежит на нижней отметке, в бак влазило около 35-37 литров. При той заправке когда началась это чертовщана, влезло 43. хотя бак по паспорту 42 и примерно 5-7 литров уже было. (((
__________________
Suzuki Escudo TA01W 97 г.в. G16A |
|
|
|
18.12.2014, 16:46
|
#6 |
|
Гуру
ДЮК вне форума
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: Кокшетау
Сообщений: 749
|
Re: РЕМОНТ
Цитата:
Сообщение от HoHoL
Самое интересное что хх теряется ток после залива горючки под горловину.
чутка сжоГ- и все поряде. поплавок с насосом на одной панели? при заполнении на "полную", поплавок к верху и шевелит плату. сними бак, (за одним и почисть) отсоедини контакты , зачисть. потом и будем обсуждать.....
__________________
SUZUKI_VITARA_3D_G16a_1,6_1991_АКПП_lift-2.5_броня-4 mm-Т?ТАН ""Бампер , при ударе об пенек , должен издавать звук БАМП! А не оставлять кучку пластмассовых обломков."" |
|
|
|
19.12.2014, 09:46
|
#7 |
|
Новичок
HoHoL вне форума
Регистрация: 21.01.2012
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 15
|
Re: РЕМОНТ
Daltek, ГОЛОВА!!!! Так и есть. бак схлопнулся. По ходу на полный бак глохнет Т К воздух разрядить проще чем бензин.
Добавлено через 4 минуты Большой пасиб, СОБРАТЬЯ по СЧАСТЬЮ!!! Ккртинка прояснилась. Теперь будем лечицо. 
__________________
Suzuki Escudo TA01W 97 г.в. G16A |
|
|
|
22.12.2014, 21:32
|
#9 |
|
Модератор
Obtuserazor вне форума
Регистрация: 21.02.2010
Адрес: Усть - Каменогорск
Сообщений: 363
|
Re: РЕМОНТ
Цитата:
Сообщение от slay66
Может кто подскажет, где можно промыть радиатор печки без снятия панели G16A TD01W.
Nikita85 собрал специальный бульбулятор для этих целей. Он и поможет с проблемой.
__________________
Escudo TD51W J20A - лифт, броня, LockRight и прочие няшки 
|
|
|
Комбинированный вид
