|
|
|
|
16.01.2013, 16:37
|
#2 |
|
Гуру
ДЮК вне форума
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: Кокшетау
Сообщений: 749
|
Re: Замена двиателя 1,6 на 2,0
скорее всего гидротранс не герметичен. произошла разгермитизация в следствии износа направляющих втулок-подшипников...
__________________
SUZUKI_VITARA_3D_G16a_1,6_1991_АКПП_lift-2.5_броня-4 mm-ТИТАН ""Бампер , при ударе об пенек , должен издавать звук БАМП! А не оставлять кучку пластмассовых обломков."" |
|
|
16.01.2013, 18:28
|
#3 |
|
Гуру
olz вне форума
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Астана
Сообщений: 176
|
Re: Замена двиателя 1,6 на 2,0
АКПП с разборок на Эскуду по моему дорого не должны стоить, так как особым спросом не пользуются, ломаются довольно редко. Помню когда МКПП искал, то уговорил продать его мне в сборе с раздаткой за 300 баксов, хозяин поломался для приличия, но видимо клиентов у него не было, и сдался после моего последнего аргумента что коробки на Сузуках не ломаются и ты его просто не продашь
__________________
Продан - Suzuki Grand Vitara 98, J20A, МКПП, лифт 2", BFG MT KM2 29" |
|
|
|
17.01.2013, 10:41
|
#4 |
|
Гуру
ДЮК вне форума
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: Кокшетау
Сообщений: 749
|
Re: Замена двиателя 1,6 на 2,0
Серёга! меняй гидрач! гидротрансформатр! и будет те счастье!!! гидрач на автомате- выполняет роль сцепления. а у тя по всем признакам присходит пробуксовка. говоришь до 3000 а потом переключается? всё правильно. автамат так и работает под нагрузкой! попробуй чисто на "L". в крутой подьём, если будет буксовать сцепление, то однозначно- гидрач!!!
__________________
SUZUKI_VITARA_3D_G16a_1,6_1991_АКПП_lift-2.5_броня-4 mm-ТИТАН ""Бампер , при ударе об пенек , должен издавать звук БАМП! А не оставлять кучку пластмассовых обломков."" |
|
|
|
17.01.2013, 17:53
|
#5 |
|
Модератор
Akella вне форума
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 2,964
|
Re: Замена двиателя 1,6 на 2,0
Цитата:
Сообщение от ДЮК
Серёга! меняй гидрач! гидротрансформатр! и будет те счастье!!! гидрач на автомате- выполняет роль сцепления. а у тя по всем признакам присходит пробуксовка. говоришь до 3000 а потом переключается? всё правильно. автамат так и работает под нагрузкой! попробуй чисто на "L". в крутой подьём, если будет буксовать сцепление, то однозначно- гидрач!!!
Буквальноне так дав я ее делал, коробка вела себя отлично... но сейчас понимаю, что опять как то в натяг едет... честно уже не хочу заморачиваться с АКПП, механику хочу))) Спасибо ДЮК за советы! |
|
|
|
17.01.2013, 18:15
|
#6 |
|
Гуру
@dventurer вне форума
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: ЯблоСити
Сообщений: 1,413
|
Re: Замена двиателя 1,6 на 2,0
Цитата:
Сообщение от Akella
Буквальноне так дав я ее делал, коробка вела себя отлично... но сейчас понимаю, что опять как то в натяг едет... честно уже не хочу заморачиваться с АКПП, механику хочу))) Спасибо ДЮК за советы!
Механика по любому лучше, хотя бы потому что гидротрансформатор не всю мощьность двигателя передает на колеса. Так что в этом деле удачи, хорошее занятие
__________________
Suzuki Vitara 91г. g16a 8кл. 3 дв. lift 2.5", броня 2,5 мм уехал Suzuki Vitara 98г. J20a 3 дв. lift 3" ездит
|
|
|
|
17.01.2013, 19:49
|
#7 |
|
Модератор
Akella вне форума
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 2,964
|
Re: Замена двиателя 1,6 на 2,0
Цитата:
Сообщение от @dventurer
Механика по любому лучше, хотя бы потому что гидротрансформатор не всю мощьность двигателя передает на колеса. Так что в этом деле удачи, хорошее занятие
Спасибо Димон!
|
|
|
|
18.01.2013, 13:06
|
#8 |
|
Гуру
olz вне форума
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Астана
Сообщений: 176
|
Re: Замена двиателя 1,6 на 2,0
Цитата:
Сообщение от @dventurer
Механика по любому лучше, хотя бы потому что гидротрансформатор не всю мощьность двигателя передает на колеса. Так что в этом деле удачи, хорошее занятие
Смелое утверждение. Рекомендую провести очень простой эксперимент, нужно найти достаточно высокий бардюр, где-то высотой с полколеса. Упереться в него колесами, включить пониженную и попытаться на него аккуратно заехать, на машине с АКПП и на МКПП, а потом делайте выводы. Если бардюр оказался недостаточно высоким и обе машины легко его преодолели, то попробуйте то же самое проделать без включения пониженной.
__________________
Продан - Suzuki Grand Vitara 98, J20A, МКПП, лифт 2", BFG MT KM2 29" |
|
|
|
17.01.2013, 20:54
|
#9 |
|
Гуру
ДЮК вне форума
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: Кокшетау
Сообщений: 749
|
Re: Замена двиателя 1,6 на 2,0
Серёга, у тя двига g16a? коробочку бушь менять- ели чё то автомат я заберу!
занял! ну, конечно ели захочешь......
__________________
SUZUKI_VITARA_3D_G16a_1,6_1991_АКПП_lift-2.5_броня-4 mm-ТИТАН ""Бампер , при ударе об пенек , должен издавать звук БАМП! А не оставлять кучку пластмассовых обломков."" |
|
|
|
17.01.2013, 23:26
|
#10 |
|
Модератор
Akella вне форума
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 2,964
|
Re: Замена двиателя 1,6 на 2,0
Цитата:
Сообщение от ДЮК
Серёга, у тя двига g16a? коробочку бушь менять- ели чё то автомат я заберу!
занял! ну, конечно ели захочешь......Да, АКПП буду менять на механику, да не вопрос, тебе продам за разумные деньги! А двигатель у меня G16A |
|
|
Комбинированный вид
