Плохо заводится после ночной стоянки

[Orion]

Будет время - заехать на СТО:
СТО
Сделать диагностику, прицениться. Если что-то сможете сделать сами - пожалуйста. Если нет - сказать, что вы с клуба, и можно расчитывать на скидку

[AL]

Похоже на то, что форсунки текут или льют.
Богатая смесь при пуске. Работая заслонкой вы добавляете воздух, проветриваете цилиндры . . .

Добавлено через 48 минут
Также не исключены пробои в высоковольтной части.

Добавлено через 1 час 20 минут
Также неисправность механизма приоткрывания дроссельной заслонки

[YriY]

Спасибо за советы-ответы.
1. К сожалению у мня Усть-Каменогорск Алматинское СТО далеко( не поеду на диагностику(, а где у нас делают пока я ХЗ где. Может самостоятельно отдиагностировать пункт 2 ???
2. Вроде при заведении двигателя я не вентилирую, а наоборот пытаюсь акселератором обогатить смесь. Получается форсунки не текут, свечи не залиты.
Несколько раз включая зажигание, но не запуская стартер я создаю давление топлива в магистрали, при этом при запуске стартера появляются вспышки. Но все равно бенза мало и надо качать педальку.
Регулятор давления топлива, мммм ??????

[AL]

У тебя же не карбюратор!
При пуске компьютер тебя и не спрашивает сколько лить. При пуске на форсунках максимальная длительность импульсов, т.е. максимальная доза топлива.
Открывая ДЗ педалькой ты переводишь ДВС в режим малой нагрузки. При этом уменьшается доза топлива и увеличивается воздух, как раз хорошо для корректировки пуска, но это не есть "ГУД".

Возми мануал проверь настройку механизма приоткрывания ДЗ при пуске. Почисти ДЗ. Возможно из-за грязи она залипает на пуске и воздуха не хватает.
Свечи-то мокрые? Да и смени заправку . . .

Добавлено через 19 минут
Также важна чистота клапана ХХ.
Может быть и другой вариант.
Там, по схемам, есть клапан регулировки подачи воздуха. Этот клапан может стоять вместо механизма приоткрывания ДЗ.
Чистку этих клапанов вполне возможно сделать самому.