БЕСЕДКА (Без Ограничений)

[Dinamo]

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от gordon fremen

У меня жестко подкл.передок тоже самое что и блокировка

У меня тоже Не канает Межколесную блокировку надо.

Добавлено через 56 секунд

Цитата:

Сообщение от jafar miasnik

А если LSD мост?

А если внутрь ЛСД?

[Nikita85]

Я думаю с нашим вывесом заднего моста лекгко мерил на днях ход 20 см

[Dinamo]

http://s05.radikal.ru/i178/1407/8f/b432c397e556t.jpg тута не хотела ехать

[jafar miasnik]

Цитата:

Сообщение от Dinamo

http://s05.radikal.ru/i178/1407/8f/b432c397e556t.jpg тута не хотела ехать

Брутал!

[Nikita85]

Тута всяко больше чем тама!!!! чем те два бугарочка

[Dinamo]

хз, уж больно диагоналки не любит...

[Nikita85]

Я думаю там откроются сверх способности

[gordon fremen]

Самая простая и в то же время самая надёжная схема полного привода: при нормальной эксплуатации крутящий момент передаётся только на одну ось, а при необходимости подключается вторая ось — с помощью раздаточной коробки. При подключении о́си жёстко связываются между собой и вращаются с одинаковой скоростью, что создаёт некоторые ограничения: полный привод можно использовать только на покрытиях, допускающих проскальзывание колёс (грязь, песок, снег, лёд и т. п.). Какие колёса будут пробуксовывать — передние или задние — это зависит от нагрузки на ось в данный момент.

[STALKER]

Цитата:

Сообщение от gordon fremen

Самая простая и в то же время самая надёжная схема полного привода: при нормальной эксплуатации крутящий момент передаётся только на одну ось, а при необходимости подключается вторая ось — с помощью раздаточной коробки. При подключении о́си жёстко связываются между собой и вращаются с одинаковой скоростью, что создаёт некоторые ограничения: полный привод можно использовать только на покрытиях, допускающих проскальзывание колёс (грязь, песок, снег, лёд и т. п.). Какие колёса будут пробуксовывать — передние или задние — это зависит от нагрузки на ось в данный момент.

При включенном полном приводе, на передней, или задней оси будет крутиться только менее загруженное колесо. Т.е. если на сузучке с полным приводом ловишь диагоналку, то крутиться будут те колеса, которые висят в воздухе. Как-то так у нас это работает. А я уж начал думать, что у тебя передний дифф заваренный

[jafar miasnik]

Цитата:

Сообщение от gordon fremen

Самая простая и в то же время самая надёжная схема полного привода: при нормальной эксплуатации крутящий момент передаётся только на одну ось, а при необходимости подключается вторая ось — с помощью раздаточной коробки. При подключении о́си жёстко связываются между собой и вращаются с одинаковой скоростью, что создаёт некоторые ограничения: полный привод можно использовать только на покрытиях, допускающих проскальзывание колёс (грязь, песок, снег, лёд и т. п.). Какие колёса будут пробуксовывать — передние или задние — это зависит от нагрузки на ось в данный момент.

тут говорится о работе передней и задней осей, вертящихся с одинаковой скоростью из-за отсутствия межосевого дифференциала. А помимо этого есть еще колеса, которые на поворотах вращаются с разной скоростью благодаря межколесным дифференциалам, находящихся в редукторах. Иначе без межколесного диффа у тебя бы одно из колес пробуксовывало на поворотах. Вот очень наглядно об этом http://suzuki-club.kz/forum/showthread.php?t=1662