|
09.12.2009, 18:32 | #1 |
Гуру
Sheriff вне форума
Регистрация: 06.12.2009
Адрес: Almaty
Сообщений: 241
|
Как правильно "прикурить"
Как прикурить правильно
Удостоверьтесь, что автомобили не касаются друг друга; выключите все потребители энергии; выключите зажигание на обеих машинах. В первую очередь следует соединить положительные клеммы: сначала крепим кабель к плюсовой клемме разряженного аккумулятора, затем - к "плюсу" заряженного. Потом другой кабель присоединяем сначала к "минусу" заряженной батареи и к "массе" (не к аккумулятору!) "реципиента". Для этого надо выбрать (если нет специального штыря "массы") неокрашенную деталь двигателя, максимально удаленную от батареи, движущихся частей и топливопроводов. Внимание: в момент контакта искра неизбежна! Теперь запускаем двигатель "донора" и даем ему поработать на холостом ходу хотя бы пару-тройку минут, а лучше и все десять: севшая батарея сразу же начинает "высасывать" энергию из заряженной, поэтому надо, чтобы их подпитывал генератор. Перед включением стартера "реципиента" имеет смысл довести обороты "донора" до средних - в большинстве случаев это примерно 2000. Перед рассоединением дайте машинам поработать еще как минимум минуты три-четыре. Снимать провода надо в последовательности, обратной подключению. Для снижения скачка напряжения на "доноре" перед отсоединением проводов можно включить вентиляцию и, например, обогрев заднего стекла. Категорически не рекомендуется в этот момент включать фары: при скачке напряжения они могут перегореть. Если речь идет о "пожилых" машинах с электронной системой управления впрыском топлива, то для снижения риска ущерба электронике от скачков напряжения перед запуском "реципиента" лучше заглушить "донора". Но тогда появляется риск "высосать до дна" единственную заряженную батарею.
__________________
Безлошадный пока ... |
27.01.2010, 14:24 | #2 |
Новичок
megadeath вне форума
Регистрация: 21.01.2010
Сообщений: 16
|
Re: Как правильно "прикурить"
Странно... а мне наш водитель со стажем... да и другой водитель со стажем... очень не рекомендовали становиться донором... а если уж стал... то не заводить авто... и вытащить ключ... ибо может погореть компьютер...
|
23.06.2010, 18:47 | #3 |
Новичок
Elf вне форума
Регистрация: 21.04.2010
Сообщений: 28
|
Re: Как правильно "прикурить"
Есть еще способ. Если у вас нет "толстых" проводов для прикуривания.
Можно использовать провода потоньше, скажем, от бытовой электротехники. Но в этом случае "пациента" не заводят, а заряжают ему аккумулятор. Заводят "донора", соединяют клеммы аккумуляторов и дают "донору" поработать 5-10 минут. Работает только при исправном аккумуляторе "пациента"! Проверено мной зимой. |
18.12.2010, 22:12 | #5 |
Гуру
@dventurer вне форума
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: ЯблоСити
Сообщений: 1,413
|
Re: Как правильно "прикурить"
Цитата:
Медные провода с крокодилами на концах, длина метра 1,5-2. Обычно черного и красного цветов Стоят на баяне 1000 тг максимум.
__________________
Suzuki Vitara 91г. g16a 8кл. 3 дв. lift 2.5", броня 2,5 мм уехал Suzuki Vitara 98г. J20a 3 дв. lift 3" ездит |
18.12.2010, 22:39 | #6 |
Администратор
Orion вне форума
Регистрация: 18.11.2009
Адрес: Almaty
Сообщений: 2,332
|
Re: Как правильно "прикурить"
Цитата:
Ну и провода потолще
__________________
Suzuki Grand Vitara XL-7 2003 USA |
18.12.2010, 23:26 | #9 |
Администратор
Orion вне форума
Регистрация: 18.11.2009
Адрес: Almaty
Сообщений: 2,332
|
Re: Как правильно "прикурить"
Когда-то я был свидетелем, когда прикуривали тоненькими проводками, диаметром в миллиметр Они сильно грелись, но машину всё-таки завели. В общем, не рекомендую такими прикуривать. Поэтому с собой вожу "крокодилы", так, на всякий случай.
__________________
Suzuki Grand Vitara XL-7 2003 USA |
18.12.2010, 23:36 | #10 |
Гуру
Кирюха вне форума
Регистрация: 20.09.2010
Сообщений: 198
|
Re: Как правильно "прикурить"
Если проводами пользоваться много, лучше сделать самому, если на подстраховку то пойдут и покупные, только концы на крокодилах нужно пропаять или прижать хорошенько
__________________
штурман-механик |