|
|
09.08.2013, 10:35 | #1 |
Гуру
ДЮК вне форума
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: Кокшетау
Сообщений: 749
|
Re: РЕМОНТ
Цитата:
1,6 это я понимаю G16A? тода просто стандартный ремень с восьми клапанника. роль натяжителя будет играть сам ГУР. Вот родной парт. номер: 49181-56B10
__________________
SUZUKI_VITARA_3D_G16a_1,6_1991_АКПП_lift-2.5_броня-4 mm-ТИТАН ""Бампер , при ударе об пенек , должен издавать звук БАМП! А не оставлять кучку пластмассовых обломков."" |
09.08.2013, 13:21 | #3 |
Гуру
Вжик вне форума
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 464
|
Re: РЕМОНТ
Цитата:
Алексей все верно, если убрать кондер то натягивать нечем будет, так вот у нас в городе есть сузучка 5-ти дверка с бодиком, так у нее ремень в наглую натянули с помощью монтировки на шкиф коленвала и на гур. Какие размеры ремня мне не известны, но вывод таков, паренек уже давно катается и все в норме, ремень не свистит, а места намного больше стало и менять масленый фильтр намного удобней. Но я бы все-таки натяжитель сделал т.к ремень имеет свойство растягиватся, а мы по воде часто ходим, но это мое мнение. Всем удачи!!! |
09.08.2013, 11:43 | #9 |
Гуру
Oduvanchik вне форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 1,030
|
Re: РЕМОНТ
Гур, регулируется так же как и все остальное, генератор например! Посмотри повнимательнее, или фото выкладывай поглазеть!
__________________
Suzuki Vitara Cabrio, 1991 г.в., G16A, 8 кл. Нас никому не сбить с пути, нам п@#&уй куда идти!!! |
09.08.2013, 14:56 | #10 |
Гуру
ДЮК вне форума
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: Кокшетау
Сообщений: 749
|
Re: РЕМОНТ
а может просто на разборе крепление ГУРа с 8-ми клапанника штатное взять? и все проблемы сразу решатся. ремни родные на рынке, и не надо чтото натягивать, подшипники портить... тем более что крепления ГУРа крепятся к блоку одинаково.
__________________
SUZUKI_VITARA_3D_G16a_1,6_1991_АКПП_lift-2.5_броня-4 mm-ТИТАН ""Бампер , при ударе об пенек , должен издавать звук БАМП! А не оставлять кучку пластмассовых обломков."" |