|
![]() |
#1 |
Новичок
Nekto вне форума
Регистрация: 26.10.2010
Сообщений: 20
|
![]()
Если у вас моновпрыск то на нем есть клапан который повышает обороты пока не нагреется мотор этот клапан выходит из строя и подсасывает воздух поэтому обороты не падают(завышены), проще его просто заглушить расход упадет в разы....проверено, как его узнать? с левой стороны карбюратора длинный такой на нем заглушка круглая, закручена 3-мя болтиками под крестовую отвертку, откручиваешь эту заглушку и глушишь отверстие которое идет через клапан в карб, после сбора регулируешь обороты винтом холостых оборотов находится под креплением тросика газа и все намазя
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Новичок
Ильяс вне форума
Регистрация: 06.03.2011
Адрес: Астана
Сообщений: 27
|
![]()
Добрый день! подскажите пожалуйста на машну Сузуки Витара 1990 год АККП 1,6 есть в наличие или на заказ: 1-крышка распределителя зажигания (тамблер) 2-прокладка под крышку клапаннов 3- катушка зажигания 4- выхлопная труба . и цену напишите пожалуиста и каким образом вы ривезете в Астану. Благодарю если можете напишите взаимозаменяемые детали хоть на что ни буть а то машинка просто стоит а надо ездиь Благодарю
|
![]() |
![]() |
#5 |
Гуру
Oduvanchik вне форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 1,030
|
![]()
Как вариант вышел из строя лябда-зонд, он же кислородный датчик! Так же посоветовал бы почистить форсунку и ДПДЗ, но тут до кучи пропала бы тяга и начали плавать обороты ХХ!
__________________
Suzuki Vitara Cabrio, 1991 г.в., G16A, 8 кл. Нас никому не сбить с пути, нам п@#&уй куда идти!!! ![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Новичок
zaza_66 вне форума
Регистрация: 19.04.2011
Адрес: Алматы
Сообщений: 18
|
![]()
Всем доброго дня! Нужна помошь владельцев Эскуто 8 клапанников с моновпрыском (исправным). У меня проблема с моей машинкой, не могу понять в чём проблема, машина заводится и глохнет, даже если пытаешься газовать глохнет, всё проверил по мануалам чистил форсунку и дроссельную заслонку, диагностика не показывает ни каких ошибок. Вот уже почти год катаюсь на жигулёвском карбюраторе, а очень хотелось бы восстановить родной моновпрыск. У меня есть подозрение что проблема в компе, вот только чтоб это проверить нужна исправная машина, еслиб ктонибудь помог бы... нужно подкинуть мой комп к исправной машине чтобы его проверить. Заранее благодарен. С меня пиво))
|
![]() |
![]() |
#7 |
Гуру
Tabak вне форума
Регистрация: 04.04.2010
Адрес: Шымкент
Сообщений: 129
|
![]()
На дроссель приходят провода, если контролькой проверять их (прокалывать удобнее всего), то на одном контролька горит, во время заводки движка, это питание, на втором мигает -это управление (оно с "компа"), скорее всего пропадает питание, лечится быстро: подать питание с катушки зажигания. Метод прост, и надежен (3 года), признается не всеми/
![]()
__________________
SGV XL-7, 2003, Европа, автомат |
![]() |