|
|
03.02.2012, 23:55 | #1 |
Новичок
Петруха вне форума
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 13
|
Re: РЕМОНТ
Это конечно бесспорно! Ну а как же рывки на прогретом движке?То прем,то кто-то за жопу держит.
Да и вообще, раньше что на холодную,что на горячую тяга была равномерная. Разница только в ХХ была. |
04.02.2012, 14:37 | #2 |
Модератор
Obtuserazor вне форума
Регистрация: 21.02.2010
Адрес: Усть - Каменогорск
Сообщений: 363
|
Re: РЕМОНТ
Цитата:
Какализатор присутствует? Какой бензин льете? Когда зажигание настраивали перемычку вставляли в диагн. разъем? В ДМРВ пальцами не лазили?
__________________
Escudo TD51W J20A - лифт, броня, LockRight и прочие няшки |
04.02.2012, 15:33 | #3 |
Новичок
Петруха вне форума
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 13
|
Re: РЕМОНТ
Цитата:
Катализатор летом вырезал, бензу 92 лью ЛНП, КазМунай. ДМРВ это который перед воздуханом стоит? Вроде не лазил, да и как, вскрывать что ли? А вот про перемычку можно поподробнее, диагональный разъем это возле аккумулятора который торчит?Что перемыкать и что должно показать... |
05.02.2012, 22:45 | #4 |
Модератор
Obtuserazor вне форума
Регистрация: 21.02.2010
Адрес: Усть - Каменогорск
Сообщений: 363
|
Re: РЕМОНТ
ДМРВ может накрыться и от не регулярной смены возд. фильтра.
Перемкнуть надо контакты CD, посмотреть в книжке где они есть и как их опознать. У меня на Г16А разъем болтался около бочка омывателя, который был слева если смотреть на мотор. Если контакты не перемыкать то при установке УОЗ на стробоскопе угол уйдет на несколько градусов. А вообще с нашим говняным бензином точно выставленое зажигание не залог нормальной работы двигателя. Себе всегда на слух выставлял.
__________________
Escudo TD51W J20A - лифт, броня, LockRight и прочие няшки Последний раз редактировалось Obtuserazor; 05.02.2012 в 22:58. |
06.02.2012, 18:37 | #5 |
Новичок
Петруха вне форума
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 13
|
Re: РЕМОНТ
Цитата:
ДМРВ может накрыться и от не регулярной смены возд. фильтра.
Перемкнуть надо контакты CD, посмотреть в книжке где они есть и как их опознать. У меня на Г16А разъем болтался около бочка омывателя, который был слева если смотреть на мотор. Если контакты не перемыкать то при установке УОЗ на стробоскопе угол уйдет на несколько градусов. А вообще с нашим говняным бензином точно выставленое зажигание не залог нормальной работы двигателя. Себе всегда на слух выставлял. Спасибо за помощь... |
06.02.2012, 19:44 | #6 |
Модератор
Obtuserazor вне форума
Регистрация: 21.02.2010
Адрес: Усть - Каменогорск
Сообщений: 363
|
Re: РЕМОНТ
__________________
Escudo TD51W J20A - лифт, броня, LockRight и прочие няшки |
07.02.2012, 13:27 | #7 |
Гуру
Григорий вне форума
Регистрация: 07.08.2010
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 275
|
Re: РЕМОНТ
Дорогие сузуководы, даже опытные мотористы которые всю жизнь занимаются ремонтом и настройкой моторов, не советуют настраивать на слух самостоятельно, так как сейчас существует и успешно используется современное высокоточное оборудование... Колхоз - приводит к тому, что прогорают клапана. Хотя по ощущениям мотор может работать достаточно ровно и тяга отличная. По моему мнению чем точнее выставлен угол опережения тем приятней ездить...
__________________
Suzuki Escudo 1.6 AT 16 valves 1994 Suzuki Vitara 1.6 MT 8 valves 1995 Front LSD Suzuki Vitara 1.6 MT 16 valves Lift 4,5 235x75x15 |