Глохнет - Страница 3

zaza_66 · 19.04.2011, 16:50

Всем доброго дня! Нужна помошь владельцев Эскуто 8 клапанников с моновпрыском (исправным). У меня проблема с моей машинкой, не могу понять в чём проблема, машина заводится и глохнет, даже если пытаешься газовать глохнет, всё проверил по мануалам чистил форсунку и дроссельную заслонку, диагностика не показывает ни каких ошибок. Вот уже почти год катаюсь на жигулёвском карбюраторе, а очень хотелось бы восстановить родной моновпрыск. У меня есть подозрение что проблема в компе, вот только чтоб это проверить нужна исправная машина, еслиб ктонибудь помог бы... нужно подкинуть мой комп к исправной машине чтобы его проверить. Заранее благодарен.

AL · 19.04.2011, 18:58

Не онятно,как ты так быстро переставляешь монофорсунку и карбюратор.

Странно то,что для карбюратора необходимо давление в топливной системе 0,5 кГ/см2, а для форсунки уже надо 3 кГ/см2.
Как ты решаешь эти проблемы??

zaza_66 · 08.05.2011, 18:38

--------------------------------------------------------------------------------

Всем доброго дня! Нужна помошь владельцев Эскуто 8 клапанников с моновпрыском (исправным). У меня проблема с моей машинкой, не могу понять в чём проблема, машина заводится и глохнет, даже если пытаешься газовать глохнет, всё проверил по мануалам чистил форсунку и дроссельную заслонку, диагностика не показывает ни каких ошибок. Вот уже почти год катаюсь на жигулёвском карбюраторе, а очень хотелось бы восстановить родной моновпрыск. У меня есть подозрение что проблема в компе, вот только чтоб это проверить нужна исправная машина, еслиб ктонибудь помог бы... нужно подкинуть мой комп к исправной машине чтобы его проверить. Заранее благодарен. C меня пиво)))

19.04.2011, 16:50	#1
zaza_66 Новичок zaza_66 вне форума Регистрация: 19.04.2011 Адрес: Алматы Сообщений: 18	Re: Глохнет Всем доброго дня! Нужна помошь владельцев Эскуто 8 клапанников с моновпрыском (исправным). У меня проблема с моей машинкой, не могу понять в чём проблема, машина заводится и глохнет, даже если пытаешься газовать глохнет, всё проверил по мануалам чистил форсунку и дроссельную заслонку, диагностика не показывает ни каких ошибок. Вот уже почти год катаюсь на жигулёвском карбюраторе, а очень хотелось бы восстановить родной моновпрыск. У меня есть подозрение что проблема в компе, вот только чтоб это проверить нужна исправная машина, еслиб ктонибудь помог бы... нужно подкинуть мой комп к исправной машине чтобы его проверить. Заранее благодарен.

19.04.2011, 18:58	#2
AL Гуру AL вне форума Регистрация: 11.12.2009 Адрес: Almaty Сообщений: 1,197	Re: Глохнет Не онятно,как ты так быстро переставляешь монофорсунку и карбюратор. Странно то,что для карбюратора необходимо давление в топливной системе 0,5 кГ/см2, а для форсунки уже надо 3 кГ/см2. Как ты решаешь эти проблемы?? __________________ RAV 4.4, 2013, 2.5 180 лс 6 АКПП полный привод до 40 км/ч

08.05.2011, 18:38	#3
zaza_66 Новичок zaza_66 вне форума Регистрация: 19.04.2011 Адрес: Алматы Сообщений: 18	Re: Глохнет -------------------------------------------------------------------------------- Всем доброго дня! Нужна помошь владельцев Эскуто 8 клапанников с моновпрыском (исправным). У меня проблема с моей машинкой, не могу понять в чём проблема, машина заводится и глохнет, даже если пытаешься газовать глохнет, всё проверил по мануалам чистил форсунку и дроссельную заслонку, диагностика не показывает ни каких ошибок. Вот уже почти год катаюсь на жигулёвском карбюраторе, а очень хотелось бы восстановить родной моновпрыск. У меня есть подозрение что проблема в компе, вот только чтоб это проверить нужна исправная машина, еслиб ктонибудь помог бы... нужно подкинуть мой комп к исправной машине чтобы его проверить. Заранее благодарен. C меня пиво)))

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)