|
![]() |
#1 |
Участник форума
Sasha opi вне форума
Регистрация: 23.02.2012
Адрес: Алматы
Сообщений: 36
|
![]()
Вообщем решил почистить радиатор методом разбора. Так как температурная стрелка как-то себя не адекватно вела(скакала) но машина не кипела. Замена крышки и термостата не принесла результатов. По пути решил заблокировать вискомуфту вентилятора, сделав из него просто "мясорубку", да жертвуешь временем прогрева, но зато надежно
![]() После этой процедуры все стало ОК. Отчет мож кому пригодится. 1_1 На снятом радиаторе аккуратно отгибаем алюминиевые зажимы на бочках. 3_1-5_1 Убеждаемся в забитости. Можно посмотреть на просвет через бачки если в каналах темно, то это накипь и прочее Г...
__________________
![]() Suzuki Vitara G16A 1.6 8v AKПП, Land Rover Defender 110-постройка и рестоврация, Lancia Beta 1970гв-раритет-восстанавливается |
![]() |
![]() |
#2 |
Участник форума
Sasha opi вне форума
Регистрация: 23.02.2012
Адрес: Алматы
Сообщений: 36
|
![]()
6_1 Подбираем подходящею железячку, я выбирал из шашлычных палок. Так чтобы она плотно заходила в бачки, но по ширение была чуть меньше бачка. И "поступательными движениями в ванной" прочищаем каждый бачок с одной стороны, а потом с другой. У меня ушло почти 3 часа на эту процедуру. Потом все хорошо моем и сушим.
7_1 Резинки-прокладки, под пластиковыми верхними бачками, которые были сняты с радиаторы-растянулись после снятия. Видать на заводе их как-то "на горячую" ставят. 8_1 Аккуратно лезвием обрезаем лишнее и состыковываем. Резать лучше в центре, там зажимов, держащих пластиковый бачок, больше. 9_1 Это герметик "Автомобильный для лобовых стекол"-продается на авто рынке. Я им уже заклеивал бачок расширительный 3 года назад-держит, хотя до этого что только не перепробовал, а держит именно этот. 10_1 Радиатор хорошо обезжириваем растворителем 647- продается на авто рынке. Намазываем толстенько, только без фанатизма ![]()
__________________
![]() Suzuki Vitara G16A 1.6 8v AKПП, Land Rover Defender 110-постройка и рестоврация, Lancia Beta 1970гв-раритет-восстанавливается Последний раз редактировалось Sasha opi; 30.04.2012 в 19:37. |
![]() |
![]() |
#3 |
Участник форума
Sasha opi вне форума
Регистрация: 23.02.2012
Адрес: Алматы
Сообщений: 36
|
![]()
11_1 Сверху укладываем нашу резинку, предварительно обезжирив ее растворителем 647-м
12_1, 13_1 Начинаем зажимать бачок. Зажимаем от центра по очереди по одному зажиму с обеих сторон в шахматном порядке. Зажимать удобнее пассатижами с большими губками 14_1 Аналогичную процедуру проделываем с другой стороной и оставляем сохнуть на 10 часов.
__________________
![]() Suzuki Vitara G16A 1.6 8v AKПП, Land Rover Defender 110-постройка и рестоврация, Lancia Beta 1970гв-раритет-восстанавливается Последний раз редактировалось Sasha opi; 30.04.2012 в 19:44. |
![]() |
![]() |
#4 |
Участник форума
Sasha opi вне форума
Регистрация: 23.02.2012
Адрес: Алматы
Сообщений: 36
|
![]()
1_2 Снимаем
2_2 Разбираем 3_2 Сверлим в одной из половинок сквозные отверстия, через подвижную и не подвижную части 4_2, 5_2 Стягиваем подходящими болтами с гайками и граверами
__________________
![]() Suzuki Vitara G16A 1.6 8v AKПП, Land Rover Defender 110-постройка и рестоврация, Lancia Beta 1970гв-раритет-восстанавливается |
![]() |
![]() |
#5 |
Участник форума
Sasha opi вне форума
Регистрация: 23.02.2012
Адрес: Алматы
Сообщений: 36
|
![]()
6_2 Из другой половинки убираем шайбу и пружинку. И еще в моем случае надо немного выбрать на токарном станке буртик, так как шляпки болтов не дают двум половинкам плотно состыковаться. Я по глубине переусердствовал, резца подходящего не было. А вообще можно вместо болтов с высокой шляпкой, поставить мебельные у них шляпки низкие и большие
7_2 Все собираем. На все про все было потрачено(радиатор, муфта): 1500 тг- герметик Teroson 400 тг - растворителя 647 200тг - шкурка №180-ка Время : полтора дня
__________________
![]() Suzuki Vitara G16A 1.6 8v AKПП, Land Rover Defender 110-постройка и рестоврация, Lancia Beta 1970гв-раритет-восстанавливается Последний раз редактировалось Sasha opi; 30.04.2012 в 20:07. |
![]() |
![]() |
#6 |
Гуру
kaznau вне форума
Регистрация: 30.11.2010
Адрес: Алматы, пгт-Бурундай
Сообщений: 945
|
![]()
Спасибо! хороший отчет по радиатору, а лобовой силикон действительно весчь, я им сам клею всё что можно, как грится хрен оторвешь.
__________________
鈴木エスクード G16A, 16 кл. 94г. 5 дв. АКПП ![]() ![]() mail.ru: imankulovr@mail.ru http://www.drive2.ru/cars/suzuki/esc...ration/kaznau/ |
![]() |
![]() |
#7 |
Гуру
ДЮК вне форума
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: Кокшетау
Сообщений: 749
|
![]()
В пришнципе из вязкомуфты зделать мясорубку мона. А не лудше ли выточить переходник из дюрали с флянчика помпы на крыльчатку? при условии что станок под рукой? И такой вопрос... у индигкатора на приборке шкала тока двух цветов. красная зона как я понимаю дето 100-110 градусов. а 85-90 градусов, де долждна находится стрелка? читал что посредине! но если разделить шкалу правильно, то посредине примерно 60 градусов! кто нить точно замерял с помощью градусника?
__________________
SUZUKI_VITARA_3D_G16a_1,6_1991_АКПП_lift-2.5_броня-4 mm-ТИТАН ""Бампер , при ударе об пенек , должен издавать звук БАМП! А не оставлять кучку пластмассовых обломков."" |
![]() |
![]() |
#8 |
Участник форума
Sasha opi вне форума
Регистрация: 23.02.2012
Адрес: Алматы
Сообщений: 36
|
![]() Цитата:
Выточить можно хоть из текстолита, хоть стальную, но под рукой не было болванки. Цитата:
И такой вопрос... у индигкатора на приборке шкала тока двух цветов. красная зона как я понимаю дето 100-110 градусов. а 85-90 градусов, де долждна находится стрелка? читал что посредине! но если разделить шкалу правильно, то посредине примерно 60 градусов! кто нить точно замерял с помощью градусника?
Насчет стрелки: я вешал электронный градусник на датчик, что на термостате, у меня показало так, что 1/3 шкалы это 83,5 градусов (ну и логично, стрелка там стоит, а термостат открыт-t патрубков одинакова), после прогревочного, то что в начале шкалы, деления это 65, а стрелка начинает шевелиться с 45. до красной не мерил. Логично рассудить что на стрелки просто стоит хитрый резистор, то есть шкалу нельзя делить на равные части, она как бы растянута в сторону повышенной t и сужена в сторону низкой-это догадка, Ом-метр не подключал.
__________________
![]() Suzuki Vitara G16A 1.6 8v AKПП, Land Rover Defender 110-постройка и рестоврация, Lancia Beta 1970гв-раритет-восстанавливается |
![]() |
![]() |
#9 |
Гуру
ДЮК вне форума
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: Кокшетау
Сообщений: 749
|
![]()
1/3 шкалы 83,5*..... странно както... дело в том, что у меня стрелка на 3-4мм не доходила до красной зоны (это я эксперементировал, выяснял момент закипания
![]() ![]()
__________________
SUZUKI_VITARA_3D_G16a_1,6_1991_АКПП_lift-2.5_броня-4 mm-ТИТАН ""Бампер , при ударе об пенек , должен издавать звук БАМП! А не оставлять кучку пластмассовых обломков."" |
![]() |
![]() |
#10 |
Гуру
Oduvanchik вне форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 1,030
|
![]() Цитата:
наверное жижу все-таки лучше мерить там, где она штатно замеряется (в районе термостата), а не в радиаторе, потому что в радике жижа остужается постоянно и температура не настолько стабильна как после открытия-закрытия термостата
__________________
Suzuki Vitara Cabrio, 1991 г.в., G16A, 8 кл. Нас никому не сбить с пути, нам п@#&уй куда идти!!! ![]() |
![]() |