|
|
06.11.2016, 22:31 | #1 |
Гуру
L'inKol'n вне форума
Регистрация: 21.11.2013
Сообщений: 282
|
Re: РЕМОНТ
Цитата:
Благодарю, но пока никак руки до этого не доходят. Спросил просто заранее, что бы подготовиться.
__________________
Escudo, TD01W, G16A, МКПП 5, 91г, Suspension lift 2", + маахонький бодик... |
02.11.2016, 08:54 | #3 |
Участник форума
Алексей Z вне форума
Регистрация: 14.10.2016
Адрес: Темиртау
Сообщений: 42
|
Re: РЕМОНТ
Ну с осью ты наврятли что либо сделаешь. Я так думаю единственное что можно сделать так это проставочки какие-нибудь под петли подложить. Но тоже вариант не очень. Хрен его знает куда дверь уйдет, в какую сторону и как будет закрываться. Лучше уж сразу менять. А то провозишся, время и нервы потеряешь а толку ноль.
|
06.11.2016, 09:35 | #6 |
Новичок
паша кайзер вне форума
Регистрация: 17.10.2015
Сообщений: 8
|
Re: РЕМОНТ
подскажите пожалуйста . при старте на холодную обороты падают до ноля. с третьего раза норм.
|
04.12.2016, 15:12 | #8 |
Гуру
jafar miasnik вне форума
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Усть-Каменогорск
Сообщений: 589
|
Re: РЕМОНТ
Всем здрассте!
У меня проблема: на ходу двигатель глохнет. Если точнее, то чаще при резком увеличении оборотов (а иногда и на плавных оборотах), стрелка тахометра просто падает, затем двигатель может завестись сразу, а может и не заводиться после остановки, постоит немного и заводится. Ощущение что датчик какой-то просто искру вырубает. Сначала подумал что вода в баке и бензонасос гонит. Снял бак, воду обнаружил, помыл бак, сеточку на бензонасосе поменял, бензонасос вроде качает хорошо, поменял топливный фильтр, и заодно помыл дроссельную заслонку. Проблема не ушла... Какие варианты еще могут быть?
__________________
SGV 1998 г.в. G16B, МКП, переходка 3дв Suzuki Bandit GSF-250 - для души! |