Фото отчет по замене масла в АККП

[motobike]

Начнем с того что масло надо 4,8 литра, я взял кастрол как на аллюр авто.



После слива старого масла Надо снять глушитель, который мешает крышке поддона:



После снятия глушителя снимается поддон коробки передач:



Далее снимается старый фильтр:



Теперь машина висит на подъемнике час, это не обязательно, просто перестраховался.
Далее отмывается крышка поддона и промывается растворителем:



Прокладку поддона я не брал и не советую, но это дело личное. Объясняю почему: затяжка поддона на заводе в корне отличается от сто шной, там робот одновременно с одинаковым усилием приворачивает все болты, а в ручную такой затяжки никто не сделает. Поэтому я ставлю такие вещи на герметик. Зато надежно.



Далее все собирается в обратном порядке.





Герметик сохнет два часа, далее заливается масло через отверстие для щупа и поехали наматывать километраж до следующей замены.