Вернуться   Форум Suzuki Club Kazakhstan > Тематические разделы > NEW Grand Vitara

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.08.2011, 16:18   #1
Участник форума
 
Аватар для Supernova
 
Supernova вне форума
Регистрация: 08.05.2011
Адрес: Almaty
Сообщений: 34

Восклицание проблема с холостым ходом

у меня сегодня такая ситуация была. оставил машину несколько недель назад на стоянке, отключил сигнализацию. вернулся. завел, поехал 600м, решил зайти в банк. дальше машина хоть и завелась, но при переключении на "Д" или "R" мотор глохнет.
машина не двигается.
знакомы с СТО объяснил, что надо попробовать как на механике завести одновременно нажимая на тормоз и газ.
И причина возможно в засорении форсунки, в общем бензина нет на холостом ходу.
а завелась на стоянке, потому что остался запас бензина с прошлого раза.
в общем, машина завелась потом и без нажатия на тормоз и газ одновременно.
советуете почистить форсунку? и почему завелась нормально через час?
__________________
New Suzuki Grand Vitara, 2,7L, 2006, USA, АКПП, JS3TD
  Ответить с цитированием
Старый 13.08.2011, 17:40   #2
Гуру
 
Аватар для ALF
 
ALF вне форума
Регистрация: 19.12.2009
Адрес: Алматы
Сообщений: 384

По умолчанию Re: проблема с холостым ходом

Вот когда начнуться гулять обороты на холостых, тупить во время езды, плохо заводиться, много жрать бензина и тд. и тп., вот тогда можно смело лезть в топливную систему, прочищать, промывать, продувать. А так если это был единичный случай, то не зоострять на этом внимание, а просто взять на заметку
  Ответить с цитированием
Старый 14.08.2011, 01:36   #3
Гуру
 
Аватар для AL
 
AL вне форума
Регистрация: 11.12.2009
Адрес: Almaty
Сообщений: 1,197

По умолчанию Re: проблема с холостым ходом

Сначала проверь воздушный фильтр . . .
Потом чистка ДЗ и клапана ХХ.
Потом проверка давления топлива . . .

Только после этого можно подозревать форсунки.
__________________
RAV 4.4, 2013, 2.5 180 лс 6 АКПП полный привод до 40 км/ч
  Ответить с цитированием
Старый 14.08.2011, 19:06   #4
Гуру
 
Аватар для Voy@ge®
 
Voy@ge® вне форума
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 337

По умолчанию Re: проблема с холостым ходом

AL тоже взял на заметку, когда у меня начались проблемы с холостым ходом после пуска двигателя на холодную все решилось заменой воздушного фильтра.
__________________
SGVN 2.7 2006 USA FULL ручка


Джип- это такая машина, которая застрянет там, куда другая и не доберётся.
  Ответить с цитированием
Старый 17.08.2011, 18:00   #5
Новичок
 
вика вне форума
Регистрация: 17.08.2011
Сообщений: 1

По умолчанию Re: проблема с холостым ходом

Всем привет!
Помогите разобраться, уже не знаю что делать.
Машина заводится и на холодную работает нормально,но стоит проехать немного и заглушить двигатель,потом не заводится из выхлопной трубы идет дым синего.
Заменила свечи,топливный фильтр, ничего не изменилось.
Что произошло, как с этим бороться подскажите, может кто знает куда обратиться в Алмате с этой проблемой.
Может у кого такое тоже было поделитесь опытом, пожалуйста!
P.S. За два года эксплуатации впервые такие проблемы.
  Ответить с цитированием
Старый 17.08.2011, 18:42   #6
Гуру
 
Аватар для ALF
 
ALF вне форума
Регистрация: 19.12.2009
Адрес: Алматы
Сообщений: 384

По умолчанию Re: проблема с холостым ходом

СТО на баумана тебе в помощь, по баумана до сатпаева, потом налево и сразу в поворот на право, потом прямо и там его увидишь с левой стороны
  Ответить с цитированием
Старый 17.08.2011, 19:11   #7
Гуру
 
Аватар для Voy@ge®
 
Voy@ge® вне форума
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Алматы
Сообщений: 337

По умолчанию Re: проблема с холостым ходом

Цитата:
Сообщение от вика Посмотреть сообщение
Всем привет!
Помогите разобраться, уже не знаю что делать.
Машина заводится и на холодную работает нормально,но стоит проехать немного и заглушить двигатель,потом не заводится из выхлопной трубы идет дым синего.
Заменила свечи,топливный фильтр, ничего не изменилось.
Что произошло, как с этим бороться подскажите, может кто знает куда обратиться в Алмате с этой проблемой.
Может у кого такое тоже было поделитесь опытом, пожалуйста!
P.S. За два года эксплуатации впервые такие проблемы.

Синий дым - признак масла в цилиндрах!
Тут либо колечки залегли, либо маслоотражатели износились.
Проверить колечки можно замером компрессии в цилиндрах - это лучше сделать на СТО.
__________________
SGVN 2.7 2006 USA FULL ручка


Джип- это такая машина, которая застрянет там, куда другая и не доберётся.

Последний раз редактировалось Voy@ge®; 17.08.2011 в 19:17.
  Ответить с цитированием
Старый 28.06.2012, 23:34   #8
Новичок
 
la69 вне форума
Регистрация: 08.04.2011
Адрес: Almaty
Сообщений: 12

По умолчанию Re: проблема с холостым ходом

После замены аккумулятора стали плавать обороты ХХ и появилась довольно сильная вибрация. Видимо слетели мозги компа после отключения питания.

На российских сайтах прочитал, что комп со временем сам настроится на нужные обороты ХХ. Самонастройка ХХ произошла у меня по следующему алгоритму:
1. Отключил аккумулятор
2. Подключил аккумулятор
3. Отключил все эл.оборудование (кондер, радио, вентилятор. Фары были тоже выключены, так как дело было днем)
4. Проехал около 10-15 км по городу.
5. Заглушил двигатель после поездки.
6. Двигатель остыл.

После таких манипуляций обороты ХХ не плавают. Вибрации нет (такое ощущение, что авто стало резвее).
Если не отключать эл. оборудование (пункт 3), то самонастройки ХХ не происходило.

Вот такие танцы с бубном были после замены аккумулятора. Возможно, есть способ попроще, но описал, как было у меня. Может кому пригодиться.

Посмотрел коды ошибок, как советовали здесь http://suzuki-club.kz/forum/showthread.php?t=51
На тахометре показало 0000. Я правильно понял, что если четыре нуля, то ошибок нет и оборудование работает исправно?
__________________
NSGV, 2006, МКПП, 2.0, from EU
  Ответить с цитированием
Старый 03.10.2012, 11:34   #9
Новичок
 
win-kim вне форума
Регистрация: 30.12.2010
Адрес: Астана
Сообщений: 8

По умолчанию Re: проблема с холостым ходом

Может кому будет полезна следующая информация:
1. Машина СГВ 2006 г американец.
2. Появилась проблема: глохнет на холостом ходу в режиме D и R (т.е. под нагрузкой)
3. Проблема решилась очень просто: прочистили дроссельную заслонку она попросту засорилась (сняли воздухозаборник и побрызгали ВД-40).
Прошел 1 месяц все ОК.
До решения проблемы думал проблема в бензине, до меня лили 96, я решил залить 92 и вышеуказанная проблема стала проявляться. После прочистки стал лить 92 никаких проблем, тяга, реакция не поменялась, расход еще не понял.
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход