Показать сообщение отдельно
Старый 30.08.2012, 21:39   #18
Гуру
 
olz вне форума
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Астана
Сообщений: 176

По умолчанию Re: КПП механика вместо АКПП на Эскудо

Цитата:
Сообщение от Oduvanchik Посмотреть сообщение
А еще не забываем что гидротрансформатор может блокироваться только на 3 и 4 передаче, исходя из этого передаточное число МКПП выше на 1 и 2 передачи и соответственно проще крутить большие тапки в грязи. А в хорошей грязи мало кому помогает 3 и 4 передача

З.Ы. А вообще Серега уже решился ставить механику, так что надо ему давать советы по делу, а не спорить что лучше! Я лично предпочитаю МКПП, хоть в грязи, хоть на асфальте, хоть под водой, хоть на луне! А спор будет всегда АКПП vs МКПП и каждый выбирает что лучше на свой вкус

Немного не так, вообщем вам нужно почитать принцип работы АКПП. А хозяину темы посоветую просто проехаться на машине с МКПП желательно на тяжелом грунте, например на мягком песочке с хорошим подъемчиком, а потом уже решать, стоит менять на МКПП или нет.
А советы как раз даем по делу, так как при замене просто АКПП на контракный, это обойдется в гораздо меньшую сумму при меньшем головняке, а замена на МКПП и дороже и геморройнее с сомнительным результатом.
__________________
Продан - Suzuki Grand Vitara 98, J20A, МКПП, лифт 2", BFG MT KM2 29"
  Ответить с цитированием