Сообщение от
Obtuserazor
Может я чего то конечно не понимаю, но кроме как попонтоваться, типа "Гля, а у меня пневма как на той приоре

" по моему толку от нее 0. Лично я не вижу в пневме никаких плюсов, одни растраты. На внедорожниках и пикапах единственная целесобразная установка пневмобалонов на заднюю ось для компенсации разницы просвета при перевозки чего нибудь тяжелого. А то что стоит на Туарегах, 470х и 570х лексусах и иже с ними, скорее сделано для "опускания" для большей устойчивости на больших скоростях, на которые как известно наши машины не способны.
Жду аргументов в пользу пневмы

почему же не способны)) под горку даже стрелку клал как-то... правда в штаны тож чуть не наклал

думаю с меньшим просветом было бы устойчивей.
Да и когда битком машину набиваешь, на ЦРВ-шных пружинах у меня машина осчутимо приопускается ( к слову поэтому недавно решил вернуть родные пружины и впендюрил проставочки под, а точнее над, них)
Да и в конце концов мы в стране понтов живем ежьже)))
Добавлено через 2 минуты
Сообщение от
gordon fremen
Ясно я вот сегодня говорил с механиком говорит надёжнее. В роде, как не ровности лучше воспринимают.
Добавлено через 1 минуту
?скал ремень на генератор почему то по всему городу нет.? многих запчастей вообще нет только заказ.

мне кажется у меня валялся б/у-шный где-то, если хошь подарю? А ты в каких магазинах смотришь? Вон у Оксибутерата поинтересуйся, он шарит насчет запчастей.
Добавлено через 8 минут
А вам не кажется что мы уже не про ремонт беседы ведём?
__________________
SGV 1998 г.в. G16B, МКП, переходка 3дв
Suzuki Bandit GSF-250 - для души!