Вот результат разбора машины Айвенго.
Может кто занимался проблемой реле интервала в работе дворников (режим INT).
При разборе переключателя выяснилось что реальная схема реле интервала не соответствует схеме Легионовского мануала на машины 1988-1998 гг.
В мануале схемы указаны с апреля 1995 года.
А что было в 1991 году?? Не известно.
По схеме 1995 года реле интервала, стоящее на плате подрулевого выключателя имеет 7 выводов. Реле 1991 года имеет 5 выводов и дополнительно рядом стоит микросхема и два конденсатора.
См. слева внизу
Оборотная сторона (выводы реле слева вверху)
Переключатель в открытом состоянии
Если у кого есть электросхема 1991 года или 1988?
Будем рады.