про компенсаторы, однозначно это не они. они или работают или не работают. нет такого чтоб компенсаторы начинали правильно работать после прогрева авто!
про цепь.... хм.. точно сказать не могу.... бывали случаи странного поведения...
но у тя скорее всего поршневая группа. тоесть в следствии выработки поршень- гильза, получается глухой металлический стук. пи чём тока на холодном двигателе. поршень имеет больший коэфициент расширения, в следствии чего после прогрева авто, зазор между ними уменьшается и стук пропадает.
в любом случае вам стоит обратится к специалисту в вашем городе. не сомневаюсь что в Алматы есть прекрасные мастера! попробуй связаться с ребятами на форуме. они подскажут к кому...
удачи!
